Tausende stecken im Eurotunnel (Aktueller Betrieb)

Tabernaer, Irgendwo im grünen Nirgendwo, Samstag, 19.12.2009, 12:29 (vor 6000 Tagen) @ Steffen

Wenn das wahr ist, was da geschrieben wird, dann bin ich einfach nur sprachlos. Wie lange ist es her, dass die Dampflok zum Alteisen gegeben wurde? Seit wann fahren in der welt elektrisch betriebene Züge? Seit gestern? Und der Kanaltunnel erlebt mit seinen Eurostarzügen auch nicht den allerersten Winter...

Extreme Temperaturunterschiede als Grund für ein Elektronikversagen anzugeben halte ich für sehr gewagt.
Tunnel gibt es in Deutschland auch und nicht gerade wenig und auch nicht gerade kurze. In der Schweiz und in Frankreich gibts auch Tunnel. Und in letztgenannten Ländern sind die Winter zum Teil auch nicht gerade mild. Da müßte es doch schon häufiger zu solchen Ausfällen gekommen sein...
ICE in Deutschland fahren auch bei extremen Temperaturen schnell. Und in den Bahnhofshallen ist es deutlich wärmer als auf der freien Strecke. Da müßte doch dort auch die Elektronik lahm gelegt werden durch die Unterschiede. Berliner Tunnel wird auch von ICE befahren und Lok befahren ohne nenneswerten Probleme.

Den Ärger mit der mangelnden Information kann ich nachvollziehen. Hab ich doch selbst mit der SNCF mehr als einmal miese Erfahrungen gemacht...