Jetzt möchte ich mal zum eigentlichen Thema. (Allgemeines Forum)

J-C, In meiner Welt, Donnerstag, 08.06.2017, 20:53 (vor 3224 Tagen) @ J-C
bearbeitet von J-C, Donnerstag, 08.06.2017, 20:57

Hätte vielleicht nicht gleich so polemisch sein sollen, gut, dass man darauf jetzt nicht einging, wofür ich mich bedanke. Sonst wäre ich für ein ziemliches Chaos verantwortlich gewesen, weil ich um Mitternacht nicht nochmal nachgedacht habe...

...also sollte die ÖVP in Österreich gewinnen, wird es wohl ziemlich sicher Ausschreibungen wie in Deutschland geben. Doch seit auch die Fernverkehrslinien gemeinwirtschaftlich betrieben werden, wird es dort außerhalb von Strecken wie der Westbahn oder künftig vielleicht auch der Koralm, die sich dann auch eigenwirtschaftlich rentieren könnte, tatsächlich keinerlei Trennung geben, ob es jetzt Regional- oder Fernverkehr gibt - zumindest von der Finanzierung her

Gesetzt der Fall, man fährt den Karren nicht an die Wand und zieht das ganze gescheit auf, könnte es womöglich interessant werden, da dann eben Fernverkehr anders als in Deutschland genauso ausgeschrieben wird wie der Nahverkehr (nur dann natürlich vom Bund) und vielleicht könnte genau das der Schlüssel zum Erfolg sein, wenn man es unbedingt mit den Ausschreibungen anstellen will.

Bleibt zu hoffen, dass

a) man weiterhin sich auf einen ITF fokussiert, das ist wichtig.
b) man gesetzlich vorschreibt, dass Anschlüsse zwischen verschiedenen Betreibern gewährt werden und dass die Kommunikation untereinander möglichst geschmeidig wird.
c) man sich dann auch auf ein einheitliches Tarifsystem einigt und die Chance ergreift, einen direkten Verkehr wie in der Schweiz für alle Verkehrsunternehmen einzuführen
d) man den Komfort mindestens auf dem aktuellen Niveau behält oder am besten noch erhöht. Sprich, dass man weiterhin eine Einheitsklasse im Regionalverkehr hat, die trotzdem verstellbare Sitze hat. Der Cityjet hat eindeutig zu dichte Bestuhlung, aber der Ansatz mit den Komfortvorteilen, die man sonst nur in der ersten Klasse sieht, der ist ein guter Ansatz finde ich und ich hoffe, man wird mit den Ausschreibungen das nicht wegsparen.

Das wäre mir so als Kunde wichtig.

Und wenn am Ende es glückt, hat Österreich am Ende es sogar geschafft, für Deutschland in der Hinsicht ein Vorbild zu sein, wer weiß?

Österreich würde dann auch zeigen können, wie Wettbewerb im Fernverkehr ginge.

Man schaue sich die aktuellen Verkehrsdienstverträge an

Dort hat man bereits ein Bonus-Malus-System und auch sonst kann man sagen, dass es nicht allzu schwer wäre, auf diesen Grundlagen Ausschreibungen durchzuführen.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky