Irrfahrt des IC 140 (Aktueller Betrieb)

chritz, Freitag, 18.12.2009, 12:10 (vor 6018 Tagen) @ ktmb

So unverständlich ist auch das nicht. Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen, dass im Störungsfall pro Minute dutzende Informationen auflaufen, die mit Ablauf einer bestimmten Zeit (und das geht mitunter sehr schnell) schon wieder nicht mehr aktuell, sogar falsch sind, da dann eventuell spontan entstehenden Anschlüsse ebenfalls nicht mehr erreicht werden können.

Kein menschliches Gehirn ist in der Lage, diese Sachverhalte je nach Situation aufzudröseln und zeitgemäß weiterzuleiten, zumal da noch die Hürden zu überwinden sind, die da lauten "unterschiedliche Geschäftsbereiche". Wenn der Tf eines EVUs keine Streckenkenntnis über eine Strecke hat, kann der Zug nicht umgeleitet werden - andersrum hat er sie und von Seiten DB Netzes steht etwas im Weg, gehts auch nicht. Also so einfach ist das nicht.

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Störungen 17.12.2009 - Andi L., 17.12.2009, 04:40
- Angaben laut RIS - Holger_HAM, 17.12.2009, 05:24
  - Fernverkehr z.Zt. Kein Halt in H - Andi L., 17.12.2009, 05:31
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    - Die Bahn als Sündebock - Oscar (NL), 17.12.2009, 09:31
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- CNL 482/483 + 270 bzw +350 - DiH, 17.12.2009, 09:05
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    - CNL 482/483 + 270 bzw +350 - Thomas_77, 17.12.2009, 11:10
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      - CNL 482/483 + 270 bzw +350 - Steffen, 17.12.2009, 15:30
        
        CNL 482/483 + 270 bzw +350 - JanGT, 17.12.2009, 15:47
        
        CNL 482/483 + 270 bzw +350 - Steffen, 17.12.2009, 15:51
    - CNL 483 endete mit +465 in Würzburg (owt) - Matze86, 17.12.2009, 15:26
      - CNL 483 endete mit +465 in Würzburg (owt) - murdock, 17.12.2009, 15:42
- IC rammt LKW / Probleme mit FYRA - Oscar (NL), 17.12.2009, 14:02
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    - PU Hannover-Mnden - br 403, 17.12.2009, 21:14
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        PU Hannover-Mnden - ktmb, 17.12.2009, 22:16
        
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