BC100 seit jeher mit bindendem Charakter (Allgemeines Forum)

musicus, Mittwoch, 10.05.2017, 09:38 (vor 3290 Tagen) @ J-C

Ich weiß, aber gerade bei der DB kann ich mir gut vorstellen, dass auch nicht wenige so eine BC100-Flex gebrauchen könnten.

Ja. Und...?

Dass man aber nix geschenkt kriegt, ist mir natürlich auch klar.

Wo ist dann dein Problem?

Ja. Und...?

Ich sag nur, dass andere Staatsbahnen sich sowas in die Richtung schon einfielen ließe.

DB-FV (für die alle diese Karten ja gelten müssen), ist aber eine gewinnorientierte Kapitalgesellschaft die eben andere Ziele verfolgt - so what? Was ist eigentlich aus den Börsenphantasien geworden?

Im Grunde ist das der Maximalpreis, den man für eine Hin- und Rückfahrt innerhalb Tschechiens mit der CD bezahlen kann ^^

Mit Maximalpreisfahrkarten der DB und entsprechenden Umwegfahrscheinen zu 0€ kann man auch bei der DB viele interessante Routen befahren. Was eben hierzulande tariflich grundsätzlich nicht vorgesehen ist, sind Rund-, Kreuz- und Rückfahrten mit einem Ticket das zur einfachen Fahrt berechtigt. In einer Relationsbepreisung ist das auch konsequent.

zumal so eine BC100-Flex den Vorgänger des Sommertickets weitaus besser ersetzen könnte...

Genau das will man eben nicht. Der Kunde hat die Wahl zwischen einer 3-Monats-Flatrate, einer 12-Monats-Flatrate und einer Flatrate im Abo, die nach einem Jahr monatlich kündbar ist.

Dann hat man eben diese Wahl. Ich glaube sogar, dass die DB dazu gute Gründe hat.

Natürlich. Bei der BC100 ging es mMn schon immer darum, Kunden durch die - praktisch niemals ernsthaft aufgeweichte - Preis-Laufzeitkombination zu binden und damit auch ein starkes Produkt zu plazieren. Letzteres darf man wohl als gelungen betrachten - nach einer BC100 giert das halbe Forum, nach einer BC25 Flex kräht kein Hahn. Eine einfache Produktstruktur und ein angemessenes PLV jenseits von Dumpingaktionen oder Phantasiepreisen haben hier erfolgreich eine starke Marke hervorgebracht. Ich bezweifle sehr, dass mit den immer stärkeren Produkt-, Angebots-, Laufzeit- und Preisdifferenzierungen abseits der BC100 ähnliche Effekte zu erzielen sind. Insofern finde ich es strategisch absolut gerechtfertigt, dass man diese letzte starke Marke nicht auch noch verwässert, wie man es mit "ICE", "IC", "bahn.bonus", "DB Lounge", "1. Klasse" u.a.m. schon längst getan hat. Natürlich kann man auch so zynisch sein und den Standpunkt vertreten, die totale Verramschung und Verarsche wäre nur konsequent - eine gewisse Rationalität könnte diese Sichtweise durchaus nicht verleugnen.

Was soll's, im Sommer schaff ich mir mein ÖBB-Sommerticket an. Um die 40€ für den ganzen Sommer ^^

Schön. Ich werde übermorgen Stadtbus fahren und am Sonntag Eis essen. ^^