Notwendiger Ausbau (Allgemeines Forum)

LukasB, Sonntag, 23.04.2017, 12:02 (vor 3257 Tagen) @ flierfy

Damit man durch ein 200km/h-fähiges Laufmaterial ernsthafte Zeitvorteile erreichen kann, bräuchte man auch dafür geeignete Strecken.
Die Gesamtstrecke zwischen Aachen HBF und Köln HBF ist 70,2km lang.

Zwischen Kilometer 6 und 34,480 250km/h
Zwischen Kilometer 34,480 und 38,0 220km/h
Zwischen Kilometer 38,0 und 39,6 200km/h

Derzeit sind also nur 33,6km der "Schnellfahrstrecke" überhaupt für höhere Geschwindigkeiten als 160 km/h geeignet.

Geplant für 2018 ist ein Ausbau Düren-Langerwehe für 200km/h (weitere 9,7km) geplant.

Dann hätte man 43,6km Streckenabschnitt für min. 200km/h. Der Zeitvorteil eines 250 km/h Zug gegenüber eines 200km/h Zuges ist aufgrund des nicht mal 30km langen 250km/h Stückes extrem klein (maximal 2 Minuten).

Was man stattdessen bräuchte wäre ein ernstzunehmender Ausbau der Strecke, wenn man hier wirklich Zeitvorteile erzielen will. Von Langerwehe Richtung Aachen folgt erst ein längeres 160 km/h Stück, das von der Trassierung her auch 200km/h geeignet sein müsste. Dann erfolgt die Durchfahrung von Eschweiler HBF mit einem Abfall der Geschwindigkeit bis auf 110km/h, hinter Stolberg HBF darf wieder auf 140 km/h beschleunigt werden, ab Aachen-Rothe Erde geht es auf 100 km/h runter, für das Burtscheider Viadukt dann auf 40km/h, so wird auch in den Aachener HBF eingefahren. Auf diesem Streckenteil (Aachen-Langerwehe) wird auch die ganze Zeit vertrödelt.
Mit einem Tunnel unter Eschweiler durch (Bergrath - Aue) in der Größenordnung von ca. 4km und kleinen Streckenanpassungen müsste man den 200km/h Abschnitt auf Aachen Rothe Erde Gbf bis Köln-Ehrenfeld Gbf ausweiten können. Das wären dann circa 60km Schnellfahrabschnitt, die notwendigen LZB/ETCS Ausrüstung der Strecke wäre auch für eine effizientere Nutzung der Strecke durch den Güterverkehr und den Regionalverkehr sehr sinnvoll. Die Beschleunigung Aachen Rothe Erde Gbf - Stolberg dürfte auch im Regionalverkehr (durchgängig 160 km/h-fähiges Laufmaterial) zu einer Fahrzeitverkürzung (4 statt 5 Minuten) führen.