Warum eigentlich nur 200 km/h? (Allgemeines Forum)
Man sollte den Effekt von höheren Geschwindigkeiten nicht überschätzen. Beim Sprung von 200 km/h auf 230 km/h hat man gerade mal einen Vorteil von 2,3 s/km. Auf Halle - Berlin würden sich so vielleicht 2 bis 3 min sparen lassen.
Und eine Umfahrung von Wittenberg hätte eine zweite neue Elbbrücke benötigt (die alte Brücke musste ja eh ersetzt werden). Da kann man Geld sicher besser woanders anlegen. Ob das gemacht wird ist natürlich ein anderes Thema.
Schon mit deiner Formel kommt als Zeitgewinn für Halle-Berlin 5,75min raus, wenn man noch zusätzlich um die Lutherstadt Wittenberg mit 230 km/h fährt, dann halte ich 8-10 Minuten für nicht unrealistisch. Eine neue Brücke, inkl. Anbindung liegt vielleicht im Bereich von 200 Millionen €, wenn man dann noch einzelne Linienverbesserungen mit hinzu nimmt und entsprechende Sicherungssystem an den Bahnsteigen, dann braucht man vielleicht insgesamt 500 Millionen Euro für eine 230 km/h Ausrüstung. Wenn man bedenkt, dass wohl der Unterschied 250km/h zu 300 km/h für Nürnberg-Ebensfelde alleine 500 Million € gekostet hat, dann finde ich die Summe im Verhältnis zur Zeitersparnis sehr sinnvoll investiert.
gesamter Thread:
- VDE 8.3: Anhebung der Geschwindigkeit auf 200 km/h -
telemaxx,
20.11.2016, 12:50
- VDE 8.3: Anhebung der Geschwindigkeit auf 200 km/h -
Christian_S,
20.11.2016, 13:33
- VDE 8.3: Anhebung der Geschwindigkeit auf 200 km/h - MvG, 20.11.2016, 15:01
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PhilippK,
20.11.2016, 21:52
- VDE 8.3: Anhebung der Geschwindigkeit auf 200 km/h -
ICETreffErfurt,
21.11.2016, 11:58
- VDE 8.3: Anhebung der Geschwindigkeit auf 200 km/h - telemaxx, 21.11.2016, 14:06
- VDE 8.3: Anhebung der Geschwindigkeit auf 200 km/h -
Bronnbach Bhf,
21.11.2016, 14:41
- VDE 8.3: Anhebung der Geschwindigkeit auf 200 km/h -
telemaxx,
21.11.2016, 14:57
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Christian_S,
21.11.2016, 15:02
- VDE 8.3: Anhebung der Geschwindigkeit auf 200 km/h - telemaxx, 21.11.2016, 18:04
- VDE 8.3: Anhebung der Geschwindigkeit auf 200 km/h -
Christian_S,
21.11.2016, 15:02
- VDE 8.3: Anhebung der Geschwindigkeit auf 200 km/h -
telemaxx,
21.11.2016, 14:57
- VDE 8.3: Anhebung der Geschwindigkeit auf 200 km/h -
ICETreffErfurt,
21.11.2016, 11:58
- VDE 8.3: Bleibt es bei 160 km/h? -
telemaxx,
21.11.2016, 14:11
- VDE 8.3: Bleibt es bei 160 km/h? - ice-t-411, 23.11.2016, 18:08
- Warum eigentlich nur 200 km/h? -
LukasB,
21.11.2016, 15:01
- Warum eigentlich nur 200 km/h? -
echter HGV,
21.11.2016, 16:49
- Warum eigentlich nur 200 km/h? - LukasB, 21.11.2016, 18:16
- ITF für Berlin? Das geht. -
J-C,
22.11.2016, 00:45
- ITF für Berlin? Das geht. Außer am Ostbahnhof vielleicht. - J-C, 22.11.2016, 00:55
- Einige Kurven haben zu geringe Radien für 230 km/h. -
ICETreffErfurt,
21.11.2016, 16:57
- Einige Kurven haben zu geringe Radien für 230 km/h. -
LukasB,
21.11.2016, 17:59
- Einige Kurven haben zu geringe Radien für 230 km/h. - Celestar, 21.11.2016, 22:09
- Einige Kurven haben zu geringe Radien für 230 km/h. -
ICETreffErfurt,
23.11.2016, 00:17
- Einige Kurven haben zu geringe Radien für 230 km/h. - GibmirZucker, 23.11.2016, 00:29
- Einige Kurven haben zu geringe Radien für 230 km/h. -
LukasB,
21.11.2016, 17:59
- Warum eigentlich nur 200 km/h? -
echter HGV,
21.11.2016, 16:49
- VDE 8.3: Letzter Bahnübergang an der Anhalter Bahn? -
LDI,
22.11.2016, 22:37
- VDE 8.3: Letzter Bahnübergang an der Anhalter Bahn? -
Mario-ICE,
22.11.2016, 23:06
- VDE 8.3: Letzter Bahnübergang an der Anhalter Bahn? - GibmirZucker, 23.11.2016, 00:31
- VDE 8.3: Letzter Bahnübergang an der Anhalter Bahn? -
telemaxx,
23.11.2016, 07:56
- VDE 8.3: Letzter Bahnübergang an der Anhalter Bahn? -
LDI,
23.11.2016, 15:13
- VDE 8.3: Letzter Bahnübergang an der Anhalter Bahn? - interregio-2162, 23.11.2016, 15:56
- VDE 8.3: Letzter Bahnübergang an der Anhalter Bahn? - Dirk, 26.11.2016, 17:20
- VDE 8.3: Letzter Bahnübergang an der Anhalter Bahn? -
LDI,
23.11.2016, 15:13
- VDE 8.3: Letzter Bahnübergang an der Anhalter Bahn? -
Mario-ICE,
22.11.2016, 23:06
- VDE 8.3: Anhebung der Geschwindigkeit auf 200 km/h -
Christian_S,
20.11.2016, 13:33