500 Punkte für 10 Euro eCoupon (Fahrkarten und Angebote)

musicus, Donnerstag, 08.09.2016, 18:19 (vor 3543 Tagen) @ agw

Es gibt mal wieder eine Aktion, bei der man Punkte gegen Gutscheine tauschen kann.
Diesmal per Email an Newsletter-Abonnenten.

Mal wieder nicht alle ;-)

Ich frage mich, wann sich dieser lohnt?

Wenn 1.000 bb-Punkte einen subjektiven Gegenwert von 20 Euro haben.

Was ja schon vielen aufgefallen ist: Bei den aktuellen Sparpreisen sammeln sich die Punkte zu tausenden an.

Verstehe ich nicht. Je günstiger der SP, desto geringer die Punktegutschrift. Bei mir ist das zumindest so. Oder meinst du, dass derzeit nur sehr teure SP im System sind?

Eine Online-Freifahrt (ebenfalls mit Totalverlust bei Stornierung) kostet 1000 bzw 1500 Punkte. Das entspräche bei dieser eCoupon-Aktion 20 Euro bzw. 30 Euro pro Fahrt. Etwa auch das, was man bei einem billigen Sparpreis nach BC-Rabatt bezahlen müsste. Ein Sparpreis-Aktion kostet weniger.

Ein 30€-Ticket wäre mir *persönlich* keine 1.000-Punkte-Freifahrt wert. Ich pflege die 1.000er für Fahrten im Bereich von 50-71€ einzusetzen.

Ein Alternative zum 500-Punkte-Online-Upgrade ist (mit Glück) als Email-Upgrade für 12 Euro zu haben.

Unter 4:30 FV-Nettofahrzeit scheint mir *persönlich* die 1. Klasse kein Vorteil zu sein. Für kurze Fahrten ist mir ein Upgrade weder Punkte noch Geld wert, auf langen Strecken zahle ich gerne ein paar Euro mehr.

Hat man aber schon einen eCoupon aus einer anderen Aktion, z.B. ab 39 oder 49 Euro, kann man den natürlich nicht mehr verwenden, obwohl man vielleicht bei Buchung von Hin+Rück auf die Summe gekommen wäre. Man schmeißt also 5 Euro pro Fahrt weg.

Ist das nicht immer so, wenn man mehr als 1 eCoupon für einen Einzelreisenden hat?

Vergleicht man die 10 Euro, die man für 500 Punkte bekommt, allerdings mit einer Freifahrt, die einen 100 Euro Sparpreis ersetzt, oder einem Upgrade, was einen 100 oder gar 170 Euro Klassenübergang ersetzt, dann ist die Sache ziemlich klar.

170 Steine für nen Klassenübergang? Wer hat, der hat...
Im Übrigen weiß ich leider nicht, wie sich künftig das Management der Freifahrtkontingente verhalten wird. Wenn's künftig so ausschaut wie kürzlich von mir geschildert, verschiebt sich eventuell der Bezugsrahmen etwas. Wie immer: Jeder muss letztlich selbst entscheiden, was ihm Reisen und Punkte wert sind. Preissystem und Gummipunkte bieten *keine* geeignete Messgrößen geschweige denn objektive Vergleichsmöglichkeiten.