Fahrplan 2011: Einstellung EN Wien - Rom, CNL München - Rom? (Allgemeines Forum)

Zugreisender, Freitag, 13.11.2009, 22:26 (vor 5888 Tagen) @ Anoj 1

Sollte es stimmen das die ÖBB ab nächstem Jahr den NZ von Wien nach Rom abschaffen will sieht es auch sehr schlecht für den Zug von München aus. Als die SBB bekannt gab, ihren Zug ab Zürich noch in diesem Jahr einzustellen wurde die Weiterführung auch der CNL angeboten. Diese lehnte aber mit dem Hinweis ab, dieser Zug sei ohne einen Partner nicht wirtschaftlich zu betreiben aufgrund der hohen Trassenkosten in Italien. Der Zug von München sei auch nur deshalb noch zu halten, weil es hier mit der ÖBB einen Partner gebe.

Grundsätzlich ist die Entwicklung, die sich in Italien abzeichnet, sehr problematisch. Die FS scheint zur Zeit keine höhere Priorität zu haben als sämltiche Zugverbindungen über die Grenze hinweg abzuschaffen. Nach Slowenien wurden schon vor Jahren alle Tagesverbindungen abgeschafft. Die Slowenische Eisenbahn verwies schon auf eine Verbindung via Villach um von Ljubljana nach Venedig zu reisen, aber auch das wird in Kürze nicht mehr gehen, da auch von Kärnten aus alle Tagesverbindungen wegfallen werden und dann in einem Jahr auch die Nachtverbindung. Über den Brenner funktioniert es nur wegen Milano Nord und die Cisalpino AG wird dieses Jahr noch aufgelöst. Damit bleiben die Verbindungen mit der Schweiz zwar zunächst noch bestehen, aber die FS bestimmen wieder alleine, was auf ihrer Seite der Grenze passiert. Und damit ahne ich nichts Gutes. Über den Gotthard geht es ja bereits schon nicht mehr direkt bis Italien,…

Was haben die dort eigentlich gegen diese Verbindungen? Auch Nachtzüge sind in Italien eigentlich ein sehr stark genutztes Verkehrsmittel, aber eben nicht über die Alpen, sondern im Binnenverkehr von Norditalien in den Süden.