Nachtzug Basel - Zürich - München - Schwandorf - Berlin/Prag (Allgemeines Forum)

ThomasK, Donnerstag, 14.07.2016, 23:42 (vor 3559 Tagen) @ 218 466-1

Ich habe den Artikel gelesen und finde es eine ganz ausgezeichnete Idee, dass die ÖBB das Nachtnetz ausweiten wollen.

Die Formulierung, einen Nachtzug Basel - Zürich - Prag einzurichten und einen zweiten nach Berlin interpretiere ich so, dass beide Züge zwischen Basel - Zürich - München und Schwandorf vereinigt fahren und dann getrennt über Furth im Wald nach Prag bzw. über Hof nach Berlin.

Zwischen Lindau und Schwandorf könnte ich mir folgende Trasse vorstellen:

Lindau: 21.50 22.00
Kempten: 23.06 23.08
München: 0.28 0.44
Landshut: 1.26 1.28
Regensburg: 2.04 2.14
Schwandorf: 2.40 2.50

Hof: 4.10 bzw. Furth im Wald 3.32

Der Nachtzug wäre dann in Gera etwa gegen 5.30 Uhr, in Leipzig etwa gegen 6.30 Uhr und in Berlin etwa gegen 7.50 Uhr, was ihn auch für die Leipziger und Dresdner interessant macht.

Der andere Zugteil würde Prag etwa um 6.30 Uhr erreichen, was ebenfalls akzeptabel ist.

In dieser Trassenlage würde allerdings der Hauptfokus auf den Verkehr Zürich - Leipzig bzw. Zürich - Berlin sowie Zürich - Prag gelegt werden, sodass man prüfen müsste, ob eine Abfahrt in Basel SBB gegen 19 Uhr überhaupt noch notwendig ist oder ob man den Nachtzug erst in Zürich gegen 20 Uhr startet. In St. Gallen würde man dann etwa gegen 21.10 Uhr abfahren, sodass diese Trassenlage auch für die St. Galler, die über Nacht nach Leipzig, Berlin oder Prag wollen, sehr gut passen würde.

In der Gegenrichtung käme eine Abfahrt in Berlin gegen 21.15 Uhr und in Prag etwa gegen 22.30 Uhr in Betracht mit Ankunft in St. Gallen kurz vor 8 Uhr und in Zürich HB ungefähr gegen 9 Uhr.

Bei der Trassenplanung braucht meiner Meinung nach auf München keine Rücksicht genommen werden, da die Zielgruppe eine andere ist.

Zwar wäre der Nachtzug zwischen Lindau und München bzw. zwischen Regensburg und Hof mit Diesellokomotiven entsprechend langsam mit 140 km/h unterwegs, aber da die Wagen wahrscheinlich für 200 km/h ausgerüstet werden, sollte der Nachtzug zwischen Leipzig und Berlin durchaus mit 200 km/h unterwegs sein.