Von Königssee und Nebelhorn | 4/7 mit 48 Bildern (Reiseberichte)

TD, Mittwoch, 04.05.2016, 17:47 (vor 3641 Tagen)

Hallo zusammen,

willkommen zum vierten Teil unserer kleinen Rundreise durch Deutschland und das benachbarte Ausland. Im letzten Teil waren wir um die Mittagszeit in Flensburg angekommen, hier setzen wir den Reisebericht nun fort.

Fortsetzung Tag 4: Hamburg – Elmshorn – Neumünster – Flensburg – Kiel – Rendsburg - Hamburg

Nach der Rückkehr vom kleinen Stadtbummel durch Flensburg wollen wir uns zunächst dem Bahnhofsgebäude aus den 1920er-Jahrer widmen. Der Bahnhof steht als eindrucksvoller Bau des Klinker-Expressionismus teilweise unter Denkmalschutz.

Der Bahnhof beherbergte früher sogar ein Kino. Auch wenn viele Einrichtungen wie die Schalter ungenutzt sind, erinnert doch so manche Ecke im Bahnhof an vergangene Zeiten, bis hin zu den grünen Wandfliesen.

So, jetzt geht es aber mit dem Zug weiter, auf meinem Reiseplan steht der RE nach Kiel. Dieser besteht aus einem LINT-Dieseltriebwagen.

Gut 70 Minuten dauert die Fahrt durch den Osten Schleswig-Holsteins über die Halbinseln Dänischer Wohld, Schwansen und Angeln. Leider macht mir das Wetter einen Strich durch die Rechnung, so dass ich von den beiden interessantesten Streckenabschnitten, nämlich die Fahrt auf der Lindaunisbrücke über die Schlei und entlang der Eckernförder Bucht keine vorzeigbaren Bilder habe. Da werde ich irgendwann wohl noch einmal wiederkommen müssen, so es denn wieder einen Deutschland-Pass geben wird.

Aber immerhin von der Levensauer Hochbrücke habe ich wieder ein Bild, auf der es für mich heute zum zweiten Mal über den Nord-Ostsee-Kanal geht.

Nach der Ankunft in Kiel bleibt Zeit für einen kurzen Spaziergang an den Hafen, um zwischen Hafenschleppern und Fährschiffen etwas Meeresluft zu schnuppern. Ach ja, eine Tour mit Fähre und Zug Richtung Skandinavien schwebt mir ja auch schon länger vor, aber irgendwie habe ich immer mehr Wunschziele als Urlaubstage.

Während vorhin das Tor zum Schwedenkai noch geschlossen war, scheint es für den Zug dort wohl bald loszugehen, aber so lange kann ich nicht mehr warten, mein Fahrplan hat Vorrang.

Also zurück an den Hauptbahnhof. Die Treppe links ist als Kaisertreppe bekannt, wobei mir die Herkunft der Bezeichnung nicht ganz klar ist. Mal wird dies im Zusammenhang mit der Einweihung des Bahnhofs durch Kaiser Wilhelm II. genannt, mal als kürzester Weg zwischen Bahnhof und kaiserlicher Jacht.
Der Bahnhof wurde in den Jahren 1999 bis 2006 umgebaut und die Quersteighalle saniert.

Und weiter geht es nach Rendsburg, wieder ein RE und wieder ein LINT...

...aber es gibt Unterschiede, statt Leder gibt es hier Stoffbezug.

Gut, wirklich spannend ist die Strecke von Kiel nach Rendsburg nicht...

...zumindest bis die Strecke auf die Linie Neumünster-Flensburg trifft und dann auf die Rendsburger Hochbrücke führt.

Schade, auch diesmal ohne Schiff.

In Rendsburg verlasse ich den Zug, der weiter fährt bis Husum. Seit 1845 hat Rendsburg einen Anschluss an das Bahnnetz. Als 1913 der Nord-Ostsee-Kanal verbreitert wurde und hierfür die Rendsburger Hochbrücke neu gebaut wurde, lag der Bahnhof eigentlich zu dicht am Kanal, um ihn direkt an die Brücke anschließen zu können. Aufgeben wollte man den Bahnhof aber auch nicht, und so kam es schließlich zum Bau der Rendsburger Schleife.

Vom Bahnsteig aus fällt der Blick auf das Museumsstellwerk, es wurde 1983 für den Bahnbetrieb entbehrlich.

Für die Rückfahrt nach Hamburg habe ich mir diesmal den Schleswig-Holstein-Express ausgesucht, hier gibt es ein Wiedersehen mit den früheren Interregio-Wagen, wobei die Sitzbezüge im Regio-Design sind.

Und erneut geht es durch die Rendsburger Schleife rauf auf die Hochbrücke. Kreiskehrschleifen sind auf Gebirgsstrecken keine Besonderheit, hier im hohen Norden hingegen schon.

Von weiteren grauen Streckenbildern verschone ich Euch nun. Hier ist der SH-Express bereits in Hamburg angekommen, zum Abschied werfen wir noch einen Blick auf die Wagen mit dem charakteristischen blauen Band am Wagendach, das sich mit dem weißen Streifen darunter und dem verkehrsrot zur Flagge Schleswig-Holsteins ergänzt – außer beim Erste-Klasse-Wagen, der ungewollt die Flagge Mecklenburgs trägt.

Was macht der typische Hamburg-Tourist mit dem Rest des Tages?

Genau: eine abendliche Hafenrundfahrt.

Aber auch bei der Hafenrundfahrt gibt es noch einen Bahnbezug. Nur: was habe ich denn hier geknippst?
Und damit endet der vierte Reisetag.

Es geht gleich weiter...

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