Danke! (Reiseberichte)
Grüß Gott zurück,
13&14: Nun bin ich auf etwa 2962 Meter angekommen, nur leider ohne Panoramablick...
Für mich stand die Bahn im Vordergrund, ansonsten s. u..
Ein Film war sehr interessant, denn dort wird der derzeite Neubau der Eibseeseilbahn gezeigt, der etwa 2017 fertig sein soll.
War mir nicht bekannt, wieder was gelernt.
Die Seilbahn überwindet auf Ihrer 10 Minuten Fahrt einen Höhenunterschied von etwa 1900 Meter. Also nichts für schwache Nerven. Ich hatte auch etwa 2 Stunden nach der Fahrt noch ein Sausen/Druck in den Ohren:(
1995 bin ich im Winter bei stabiler Hochdrucklage "nur" die Höllentalbahn runter mit ähnlichen Ergebnissen. Mit Seilbahnen habe ich kein Prolem, zumal auch immer Personal an Bord war.
Ich hoffe der kleine Bericht hat euch gefallen, auch wenn ich kein Megapanorama von der Zugspitze liefern konnte;-)
Klar hat es mir gefallen. Als ich erstmalig dort war, wurden wir sogar vor dem Fahrkartenkauf auf die nicht vorhandene Aussicht hingewiesen. Abgeschreckt hat das aber niemanden. Und ein Foto mit Nebelwand am Bergkuppenende konnte ich sehr gut für eine Studienpräsentation verwenden.
Grüße,
Dirk
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Wer ist kundig auf folgenden Baureihen:
101, 103, 110, 111, 112, 120, 139, 140, 141, 143, 150, 151, 155, 181.2, 218, 225, 233, 362, 420, 472, 601, 605, 624, 628, 643 und 644?
Richtig: Bender!
gesamter Thread:
- Per Bahn auf die Spitze(m35B) -
462 001,
01.05.2016, 19:52
- Per Bahn auf die Spitze(m35B) - agw, 01.05.2016, 20:20
- Danke für den Bericht! - Berlin-Express, 01.05.2016, 20:39
- Per Bahn auf die Spitze(m35B) - elvis_lebt, 01.05.2016, 21:38
- Danke - Action85, 01.05.2016, 21:58
- Danke! - oppermad, 02.05.2016, 07:49
- Per Bahn auf die Spitze(m35B) - Sören Heise, 02.05.2016, 09:14
- Sammelantwort - 462 001, 02.05.2016, 21:30