Per Bahn auf die Spitze(m35B) (Reiseberichte)

462 001, Taunus, Sonntag, 01.05.2016, 19:52 (vor 3640 Tagen)

Grüß Gott zusammen,

da jetzt ja bald der Sommer vor der Tür steht möchte ich euch noch ein paar Schneebilder zeigen:)

Ende Januar, genauer gesagt am 23.01 ging es für mich ganz in den Süden der Republik. Das Ziel war der höchste Berg Deutschlands, die Zugspitze. Für Eisenbahnfans positiv ist, das diese gut per Bahn erreichbar ist.

Und los geht es:

01: Da ich bei dieser Reise in einem kleinen Vorort von Wiesbaden starte, gibts das erste Foto am Hbf der Landeshauptstadt.

Es ging per S-Bahn zum Frankfurter Flughafen,wo ich in den ICE619 wechselte. Dieser hatte aufgrund vereister oberleitungen im Westerwald eine knappe dreiviertel Stunde Verspätung. In Mannheim gabs dann noch einen außerplanmäßigen Fahrtrichtungswechsel und in Stuttgart musste aufs Personal gewartet werden.

Kurzum, diese Fahrt war schrecklich...

02: Mit etwa 40 Minuten Verspätung wurde Pasing erreicht.

Dort waren alle Bahnsteige Spiegelglatt und ich hatte große Mühe die rettende Treppe zu erreichen. Zudem hatte ich durch die Verspätung nur noch 5 Minuten zum Umsteigen. Kaum war ich auf dem anderen Bahnsteig, kam auch schon die RB nach Garmisch.

Die Fahrt mit dem Werdenfelsbahn-Talent war unspektakulär. In der 1.Klasse war ich der einzige Fahrgast und einen KiN habe ich nicht gesehen.

03: Angekommen in Garmisch.

Nach dem Kauf des Rundreisetickets(Zugspitzbahn, Gletscher- und Eibseeseilbahn), ging es auf den Bahnsteig zum warten.

04: Hier ist dann der Bahnsteig.

05: Da kommt die Bahn auch schon.

06: Zugkreuzung in Grainau.

Hinter dem Eibseebahnhof folgt der letzte Abschnitt. Dieser ist vollständig im Tunnel, in dem eine zweite Zugkreuzung stattfindet.

07: Nach der Ankunft am Zugspitzplatt auf 2588 Meter.

08: Ein Blick raus aufs Platt zeigt: Schnee ohne Ende, doch leider eine stark eingeschränkte Sicht.

09: Der Pavillion am Platt.

10: So sieht der Eingang zur Bahnstation aus.

Wenn man einmal ums Haus geht, erreicht man die "Tal"station der Zugspitz-Gletscherbahn(ohne Zwischenstütze).

11: So sieht die Station aus.

12: Angekommen an der Spitze auf etwa 2955 Meter. Nun geht es die letzten Meter über diese Treppe hoch zur Aussichtsplattform.

13&14: Nun bin ich auf etwa 2962 Meter angekommen, nur leider ohne Panoramablick...

15: Das Münchener Haus.

Anschließend ging es wieder ins warme, um in einem der Restaurants eine Kleinigkeit zu Essen.

16: Es gibt auch eine kleine Ausstellung, wo auch Filme vom Bau der Bahnen gezeigt werden.

Ein Film war sehr interessant, denn dort wird der derzeite Neubau der Eibseeseilbahn gezeigt, der etwa 2017 fertig sein soll.

17: Hier geht es zur Seilbahn.

18: Da kommt sie auch schon an...

19: ...und ich kann mit 2 weiteren Fahrgästen einsteigen.

20: Blick aus der Kabine.

21: Nach der Ankunft am Eibsee ein Blick zurück.

Die Seilbahn überwindet auf Ihrer 10 Minuten Fahrt einen Höhenunterschied von etwa 1900 Meter. Also nichts für schwache Nerven. Ich hatte auch etwa 2 Stunden nach der Fahrt noch ein Sausen/Druck in den Ohren:(

22: Ein Blick auf die Talstation.

23: Und der Blick zum See(auch wenn er zugefroren ist).

24: Panoramablick.

Nun geht es zum Bahnhof der Zugspitzbahn, um wieder ri. Garmisch zu fahren.

25&26: Hier verlässt gerade eine Bahn ri. Zugspitzplatt den Bahnhof.

27: Der Bahnhof von außen.

28: Der Bahnsteig. Übrigens: Alle Bahnsteige der Zugspitzbahn können nur mit Keycards erreicht werden, mit denen man Sperren öffnen muss.

29-32: Ein paar Landschaftseindrücke während der Rückfahrt(Es gab nur 3 Mitreisende).

33: Letzter Blick auf die Zugspitzbahn in Garmisch.

Ab hier ging es dann mit einem Talent der Werdenfelsbahn zurück ri. München.

34: Einfahrt Pasing, wo ich die RB wieder verließ.

35: Mit diesem ICE1 ging es über Stuttgart bis Frankfurt.

Von Frankfurt ging es dann mit der S-Bahn wieder nach Wiesbaden, wo die Reise ihr ende fand.

Ich hoffe der kleine Bericht hat euch gefallen, auch wenn ich kein Megapanorama von der Zugspitze liefern konnte;-)

Gruß aus dem sonnigen Taunus

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