In Sittard werden Fahrgäste mit gültigen Tickets ausgesperrt (Fahrkarten und Angebote)

JeDi, überall und nirgendwo, Mittwoch, 02.03.2016, 20:34 (vor 3760 Tagen) @ Fabian318

Es gibt verschiedene UIC-Codes die alle genormt sind. Die DB benutzt die erste oder zweite Generation und die NS und Co. die dritte. Insofern halten sich alle an die Norm

Mein MT kann auch alle UIC-Codes (und sogar VDV-Barcodes) lesen. Warum schafft die NS das nicht, bzw. ignoriert das Problem? (wie viele Probleme des Internationalen Verkehrs an sich und der OV Chipkaart im speziellen)?

Sind die Codes auf den Schalterfahrkarten nicht nur irgendwelche abgespeckten, die kaum Informationen enthalten, im Gegensatz zu den vollständigen Codes auf Handy-, Online- und NMBS/SNCF-Tickets?

Abgespeckt ja, Start und Ziel sind aber drin. Im Prinzip würde es ja reichen, die ersten 2 Stellen der Bahnhofscodes auszuwerten...

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