Nach dem Zugunglück Rüsselsheim 1990 (Allgemeines Forum)

heineken, Freitag, 12.02.2016, 08:22 (vor 3708 Tagen) @ Bahngenießer

… wurde die PZB90 eingeführt.

Damit gabs flächendeckende Verminung mit 500 Hz »Magneten« und AFAIK Neuberechnung der Durchrutschwege für 2000 Hz Beeinflußung am Hauptsignal.
Theoretisch, und wenn Sicherungssysteme und regelbepflasterte Rückfallebenen funktionieren, passiert also nichts.
Daß es praktisch bisweilen anders aussieht, sieht man leider wieder auf tragische Weise im Mangfalltal.

Und warum die PZB90 auf 90 endet, kann man sich wohl nun ausmalen.


gesamter Thread:

 RSS-Feed dieser Diskussion

powered by my little forum