Mitte - Deutschland - Verbindung (Allgemeines Forum)

Holger2, Donnerstag, 24.09.2009, 22:44 (vor 6128 Tagen)

Hallo,

hierzu ein Artikel, der freilich nicht viel Neues bringt:
rp-online

Geplant ist die Reduktion von fünf auf drei Verbindungen.

Meine Frage ist, ob in diese Planungen schon der Fahrzeitvorteil für die Strecke Dortmund - Halle enthalten ist, wenn die NBS Erfurt - Halle/Leipzig in Betieb geht.
Und wird es nicht erheblichen Mehrverkehr bringen, wenn die Züge von Kassel nicht nach Erfurt, sondern nach Nürnberg durchgebunden werden? Für Kassel - Eisenach könnte ich mir eine Art Shuttle - Zug mit verringertem Serviceangebot, z.B. in Kooperation mit DB - Regio vorstellen.

Zusammengefasst:

(a) ICE2 - Halbzug alle 2h:
München - Ingolstadt - Nürnberg - nonstop - Hannover - Hamburg
(b) ICE2 - Halbzug alle 2h, vereinigt bis Nürnberg:
München - Ingolstadt - Nürnberg - Fürth - Würzburg - Fulda - Kassel - Warburg - Paderborn - Hamm - Dortmund
Den Halt in Göttingen übernimmt IC alle 2h, mit Korrespondenz in Kassel an o.g. ICE2(b):
Karlsruhe -...- Kassel - Göttingen - Hannover -...- Stralsund

Holger