Wie man in Hamburg 2 Stunden fahrend vertrödeln kann. (Reiseberichte)

J-C, In meiner Welt, Samstag, 02.01.2016, 13:56 (vor 3948 Tagen)
bearbeitet von J-C, Samstag, 02.01.2016, 14:01

Wenn die DB nichts zu tun hat, schickt sie zuweilen Züge auf Odysseen, um sich etwas zu beschäftigen, diesen Eindruck hätte ich heute glatt gehabt, aber wie fing es denn an?

Gestern!

Gestern Abend ging es in Wien mit dem EN 490 nach Hamburg. Ich muss halt noch die restliche Schulzeit in Hamburg rumkriegen, ansonsten lebe ich ja eher schon in Tschechien.

Schon gestern Abend also war bekannt, dass wir 2 Stunden später als geplant ankommen sollten. Denke ich mir als uninformierter Fahrgast, der eben nicht zuvor die Baustellenseite der Bahn gecheckt hat, dass die 2 Stunden wie bei dem einen Mal durch den Umweg via Salzburg-München zustandekämen.

Aber falsch gedacht!

Die 2 Stunden Reisezeitverlängerung entsteht - man lese und staune - zwischen Hamburg Harburg und Hamburg Altona! Später merkte ich, das war kein Scherz.

Auf der Baustellenseite der Bahn, die ich in Deutschland aufrufen konnte, stand sowas von wegen, der Zug käme planmäßig in Hamburg Altona um 8:04 an und die Sperrung beginnt erst um 8:30. Das hätte natürlich so viel Sinn gemacht wie als wäre es nachts kälter als draußen. Aber die DB wäre nicht die DB, wenn sie auch sowas hinbekäme. Zur Not halt mit Gewalt.

Eine Nachfrage bei der netten Zugbegleiterin von Newrest Wagon Lits ergab die Erkenntnis, dass der Zug heute erst um halb 9 nach Harburg kommt. Also gerade paar Minuten, nachdem die Bauarbeiten bereits begonnen haben.

Wieso? Gab es irgendeine Störung auf der regulären Strecke?

Wieso hat man den Zug heute 30 Minuten später in Altona ankommen lassen? Hat jemand eine Idee?

Ich nämlich nicht. Das war schon so kurios wie der Sonderhalt in Kitzingen, den der DB-Navigator mir kommentarlos präsentierte und der auch tatsächlich gemacht wurde. Für paar Sekunden und dann gleich weiter.

Ich habe da irgendwie das Gefühl, die DB will nicht, dass das J-C dieses Mal, wo es vom Fahrplanwechsel in Form einer früheren Ankunft profitieren könnte, tatsächlich auch eben entsprechend früh ankommt. So kam ich nicht zu einer schönen Zeit wie 8:06 an sondern erst um 10:16.

Bestärkt wurde das Gefühl, als wir vor Harburg halten mussten und dort anscheinend der Metronom wichtiger war als der ÖBB-Euronight. Der ist nämlich schön an uns vorbeigerauscht. Irgendwie deprimierend.

In Harburg wurde der ÖBB-Taurus erstmal umgesetzt. Das wäre bei einer regulären Fahrt auf der Strecke Hannover-Hamburg ohne Umleitung gar nicht nötig gewesen.

Bauarbeiten auf der Strecke gab es auch keine.

Ich war also völlig im Argen, wie die DB es hingekriegt hat, den Zug eine halbe Stunde länger bis Harburg fahren zu lassen als nötig.

Dazu musste der Taurus auch noch umsetzen, ein nostalgisch anmutendes Erlebnis, wie ich finde. Aber die Nostalgie könnte ich mir auch sparen....

Da könnte man fast meinen, man wollte absichtlich den Zug verzögern, damit er erstmal eine Tour über die Güterumgehungsbahn machen kann mit anschließendem wiederholtem Umsetzen bei Elbgaustraße.

Und diese Vermutung, die ich schon 7 Stunden vor Abfahrt aus Harburg hatte, tja die hatte sich bestätigt. Nach den Elbbrücken gab es also eine Rechtskurve, man fährt ein Stück via Ericus, unter der Hamburg-Berliner-Bahn, am Nordbahndepot vorbei...

..tja und jetzt kann ich behaupten, an solchen S-Bahnstationen wie Rübenkamp oder Barmbek mit dem Nachtzug vorbeigefahren zu sein. Es war interessant, aber ich könnte auch ohne mit leben. Wer durch die Extratour auf eine schöne Stadtrundfahrt gehofft hat, tja der wurde enttäuscht.

Eher hätte ich nach der Tour glatt Lust gehabt, wieder zurück nach Wien zu fahren. Von dort ins tschechische Dorf, in dem ich zukünftig mehr von meiner Lebenszeit verbringen werde, aber meine Schule liegt halt in Hamburg und nicht in Tschechien, also muss ich wie gesagt zwangsweise in Hamburg bis zum Abi urlauben. Man kann seinen Geburtsort halt nicht auswählen. Mein Lebensleid halt. Sowas gehört natürlich definitiv zu einem Reisebericht, nicht wahr?

So ging es munter weiter. Man durfte die schönsten Reihenhaussiedlungen Hamburgs betrachten, das Nedderfeld-Center von der Bahn aus auch mal schauen....

...tja und wir waren nicht der einzige Personenzug auf der Güterumgehungsbahn, wo - wie der Name es schon sagt - regulär nur Güterzüge fahren. Auf einer Ausweichstelle kam uns auch mal ein ICE1 entgegen.

Leider ist die Güterumgehungsbahn aber auch nicht darauf konzipiert, dass man bis Altona damit kommt.

Mussten wir also zur Elbgaustraße auf ein Rangiergleis, Lok setzt um, wir warten eine Weile, während wir 2 ICEs aus der Parkposition rausfahren sehen durften.

Nebenbei waren nur noch die an Bord, die ein Auto am Zug hatten. Alle anderen durften schon in Harburg aussteigen, nur wir mussten bleiben, die Autos müssen ja nach Altona und deren Besitzer dazu.

Und so waren wir bei der Elbgaustraße, da sieht man mal eine Nordbahn vorbeifahren... und irgendwann ging's auch tatsächlich nach Altona.

Nach einer halben Ewigkeit kamen die Autotransporter ans Gleis.

Und weil nicht nur die DB an einer möglichst späten Ankunft von meinen Eltern und mir, ich reiste nämlich nicht alleine, sondern auch mit Eltern dabei, hatte, wollte auch mal im Unterdeck ein Auto erstmal nicht losfahren (ging irgendwann zum Glück doch noch
) und jaa endlich kamen wir irgendwann ins Auto und dann nach Hause...

...und jetzt weiß ich, dass man durchaus 2 Stunden länger in Hamburg unterwegs sein kann und das fahrend und nicht etwa nur rumstehend.