Nebelkerzen? (Allgemeines Forum)

heineken, Dienstag, 15.12.2015, 13:49 (vor 3834 Tagen) @ ES89
bearbeitet von heineken, Dienstag, 15.12.2015, 13:51

Wenn ein Wanken, damit ist ja wohl das Drehen um die Fahrzeuglängsachse in Wankpolhöhe gemeint, durch die genannten Faktoren auftritt, dann würde ich freiwillig nicht einsteigen wollen in die Dosto-Wagen der Do2010-Generation (vulgo »Twindexx dingenskirchen«). Denn das würde nichts anderes heißen, als daß das Sinusspiel der Radsätze eine Resonanzreaktion des Wagenkastens hervorruft.

Allerdings würde mich mal interessieren: Ist es denn wirkliches Wanken? Oder sind es Querbewegungen und -Anschläge, d.h. viel weniger rollierende, sondern überwiegend lineare Bewegungen in Fahrzeugquerachse?

Ein zu starkes Wanken würde potentiell bedeuten, daß entweder

• die neuen Wagen (Do2010) durch zu großem Neigungskoeffizienten (der heißt wirklich so! – Hat erstmal nix mit Neigetechnik zu tun) gar nicht zulassungskonform wären, oder
  
• die bisherigen Wagen (alles bis dahin) das zur Verfügung stehende Fahrzeugumgrenzungsprofil nicht ausnutzen.

Beides halte ich eigentlich für äußerst unwahrscheinlich.