Den letzte KomfortSITZABSTAND gabt es im IR mit den versetzten und nur mit 5 Sitzen besetzten Abteilen. Da solltest du nochmals nachsehen gehen!

In so einem Abteil hab ich gesessen. Furchtbar. Die Sitze konnte man nicht verstellen, und es fehlte der Sitz gegenüber, um die Füße draufzulegen.

So sehr ich dir ansonsten in dieser Sache recht gebe - Füße auf den Sitzen halte ich für unangemessen den gegenwärtigen und zukünftigen Mitreisenden gegenüber.

Mir ist die Verehrung für diesen Deppen, der diese Inneneinrichtung verbrochen hat, völlig unverständlich.

Damals muss das ja ein offensichtlich sehr innovatives Konzept gewesen sein, was man so liest.

Den letzte KomfortSITZABSTAND gabt es im IR mit den versetzten und nur mit 5 Sitzen besetzten Abteilen. Da solltest du nochmals nachsehen gehen!

In so einem Abteil hab ich gesessen. Furchtbar. Die Sitze konnte man nicht verstellen, und es fehlte der Sitz gegenüber, um die Füße draufzulegen.

Les doch mal. Ich habe KomfortSITZABSTAND geschrieben und nicht von den Features der Sitze. IR Wagen und deren Sitztechnik sind doch wohl schon etwas aelter.

Wenn du die Fuesse hochlegen musst, solltest du dich wegen den Kreislaufproblemen vom Arzt untersuchen lassen! Hundescheisseanhaftendeschuhe oder triefende Zehenzwischenraeume mit Fusspilz kannst du zu Hause auf den Wohlzimmertisch legen. Ekel musst du nicht im oeffentlichen Bereich verbereiten.

Mir ist die Verehrung für diesen Deppen, der diese Inneneinrichtung verbrochen hat, völlig unverständlich.

Schau mal in den Spiegel und ueberlege wen du da siehst.

BR752

In so einem Abteil hab ich gesessen. Furchtbar. Die Sitze konnte man nicht verstellen, und es fehlte der Sitz gegenüber, um die Füße draufzulegen.

Mir ist die Verehrung für diesen Deppen, der diese Inneneinrichtung verbrochen hat, völlig unverständlich.

... war Jens Peters.

Ich weise darauf hin, dass er m.M. alles andere als ein "Depp" war.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab

Mir ist die Verehrung für diesen Deppen, der diese Inneneinrichtung verbrochen hat, völlig unverständlich.

Offen gesprochen war der IR seiner Zeit um Jahre voraus. Wer das damalige Fahrzeugmaterial des D-Zuges betrachtet, der wird den Quantensprung erkennen.

Der D-Zug bestand zu 100 % aus Abteiwägen mit 12*6 Plätzen = 72 Plätzen in der B-Klasse und 10*6 Plätzen in der 1. Klasse.

Mit Einführung des IR gab es jede Menge innovative Konzepte auch wenn die Marketingsprache dies damals noch nicht so deutlich verkauft hat!

Die wesentlichen Vorteile waren:
+ Mehr Platz pro Passagier: B von 72 -> 60 Plätze bei gleichem Fahrzeuggrundriss (Waschräume/WCs blieben gleich groß), A von 60 auf 50 Plätze. Im A-Abteil nur noch 5 Sitze und ein "halber" Sitz wahlweise als Gepäckablage oder Kleinkindersitz (umklappbar).
+ In D-Zug Verbindungen wurden die AB-Wagen zu IR-Bistros umgebaut, so dass jeder IR über eine Gastronomie verfügte. Selbst bei einem schiefen 2/4-Stunden-Tak.
+ Frisches Design außen und innen, moderne Decken und moderne Kopfkissen
+ Fast schon Space-Design in Neonfarben (vgl. Raumschiff Enterprise-Inneneinrichtung).
+ Und nicht zu vergessen: Erstmals ein breiter Einstieg für Rollstuhlfahrer (die noch nicht mobilitätseingeschränkte Reisende hießen).

Für die damalige Zeit und die damaligen Möglichkeiten ein wunderbares Design. Der Zeitgeschmack (oder Geschmacksterror :-)) hat sich seitdem ja gewollt auch in Richtung Dunkelfarben bewegt.

Das gesamte Produktpaket wurde ohne Aufpreis ab 50 Kilometer Entfernung angeboten.

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- kein Text -

Der optische Eindruck mag besser sein, aber was ist jetzt an einem 2+2 Großraum mit Gang in der Mitte besser als einem Großabteil mit maximal zwei bis drei Plätzen pro Reihe und dem Gang an der Seite?

Da sitze ich für mich alleine und kann ohne weiteres in den Gang treten.

Dieses IR-Chaosabteil kombinier alle Nachteile eines Großraumwagens mit allen Nachteilen eines Abteils. Das taugt nur für Klassenfahrten, wenn die Schulklasse gerad die passende Größe hat. Ansonsten ist das der absolute Horror.

Der IR-Großraum ist meiner Meinung nach eine angenehme Kombination aus den Vorzügen des Abteiles sowie des Standard-Großraums, aber jeder hat halt seine eigenen Präferenzen.

Die wenigen ex-IR-Wagen, die sich IC-Mod unterziehen durften, sind das beste, was aktuell in der 2. Klasse auf Strecken bis 160 km/h verkehrt. Ok, sie haben keine Klimaanlage aber derzeit braucht man die eh weniger.
Leider war das IR-Produkt nur von außen schön.
Herzliche Grüße

Und Abteile sind halt für die Mehrheit nichts und und diese komischen Großräume im IR finde ich sehr unangenehm, weil sie eine sehr hohe Transparenz schaffen (Sichtbeziehungen etc.) und man sich dort eigentlich nie gemütlich fühlt. Da ist jeder normale Großraum, wo man im Sitz versinken kann und dann maximal von den drei Reihennachbarn gesehen wird deutlich angenehmer.

Meine Rede.

Sollte es da nicht diesen edlen Plastik-Kaffee aus Italien geben? Tüte auf, heißes Wasser rein und "genießen".

Stimmt, da war was. Dann kann ich mir den Tee zur Not selber mitbringen.

Wenn man Fluessigkeiten mit an Bord nehmen darf?

:-)

Eigentlich war es aber genau anders gemeint. Wenn es für den löslichen Kaffee heißes Wasser geben muss, dann kann ich mir meinen (losen) Tee zur Not selber mitbringen und mit dem gekauften Heisswasser aufbrühen.