Bebra, umgebaut - Warum Bahnsteigdachneubau? (Reiseberichte)
12 Gleis 8 ist einer der beiden Hausbahnsteige. Das Bahnsteigdach wurde abgerissen.
Da hat man einen breiten Bahnsteig und dann sperrt man ihn z.T. in 2/3 seiner Breite mit einem Geländer ab? Sollen da die Reisenden vor herunterfallenden Ziegelsteinfragmenten infolge des professionellen Bahnsteigdachabrisses oder das Abflussrohr vor den Reisenden geschützt werden.
13 Aber es gibt einen Nachfolger.
Dass der Nachfolger eine geringere Fläche schützt, ist wohl zum Standard geworden. Wies das alte Bahnsteigdach auf seine Lebensdauer gerechnet so hohe Instandhaltungskosten aus, dass ein Neubau angezeigt war? Oder gab es etwa nur für einen Neubau Geld von Land und Bund?
gesamter Thread:
- Bebra, umgebaut (30 Bilder) -
Sören Heise,
04.10.2015, 14:16
- Bebra, umgebaut - Warum Bahnsteigdachneubau? - michael_seelze, 04.10.2015, 14:59
- Danke für die Bilder!
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ICETreffErfurt,
04.10.2015, 17:21
- Bebra, umgebaut und verbessert - 462 001, 04.10.2015, 19:41
- Bebra, umgebaut (30 Bilder) -
DR2771,
04.10.2015, 22:47
- Bebra, Bahnsteiglängen -
michael_seelze,
05.10.2015, 01:47
- Bebra, Bahnsteiglängen - Ede, 05.10.2015, 17:45
- Bebra, Bahnsteiglängen -
michael_seelze,
05.10.2015, 01:47
- Bebra, Sammelantwort -
Sören Heise,
05.10.2015, 20:05
- Bebra, Sammelantwort - DR2771, 05.10.2015, 22:42
- Bebra, umgebaut (30 Bilder) - Breisgau-S-Bahn, 05.10.2015, 22:59
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