HSL-Zuid Seifenoper (176): Betonkonstruktionen erodieren. (Allgemeines Forum)
Lärmbehinderung ist immer noch grösser als erwartet. Man investiert 70 Millionen in erweiteren Schallschutz. Allerdings denke ich dass Thalys & Co nicht das Problem sind, sondern die (Dauer-)Surrogatzüge die anstelle des V250 verkehren. Es ist zu hoffen, dass die Situation sich mit den neuen IC200-Triebwagen sich verbessert.
Ich kenne jemanden der an der Strecke wohnt und laut ihm hörst du alle Züge. Natürlich sind die Surrogatzüge besonders laut aber Thalys & Co. sind jetzt laut ihm auch nicht super leise.Insofern frage ich mich ob mit dem neuen IC200-Triebwagen sich die Situation verbessert. Vorallem nimmt die Zahl der Züge in den nächsten Jahren ja auch zu.
- IC Brussel
- Eurostar
- AMRO Shuttle
- neue IC (Direct) Linien(z.B. Eindhoven-Den Haag)
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- HSL-Zuid Seifenoper (176): Betonkonstruktionen erodieren. -
Oscar (NL),
03.10.2015, 11:05
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- Die Seifenoper lebt:) -
462 001,
03.10.2015, 12:07
- NL: IC200-Triebwagen. - Oscar (NL), 04.10.2015, 01:56
- HSL-Zuid Seifenoper (176): Betonkonstruktionen erodieren. - ICE-TD, 03.10.2015, 12:15
- warum sind die Surrogatzüge so laut ? -
Rainor Grecco,
03.10.2015, 17:03
- darum sind die Surrogatzüge vermutlich so laut. - Oscar (NL), 04.10.2015, 02:07
- HSL-Zuid Seifenoper (176): Betonkonstruktionen erodieren. - thelasse, 03.10.2015, 23:16
- Die Seifenoper lebt:) -
462 001,
03.10.2015, 12:07