Eins, zwei, drei: Die Heidebahn (Teil 7, Fortsetzung) (Reiseberichte)
Die Bahnhöfe sehen ja ganz passabel und modernisiert aus.
Das an diesem Fußgängerüberweg mit Umlaufsperre kein Andreaskreuz hängt, ist normal, ich kenne ein paar dieser Fußgängerüberwege, da hats nirgends ein Anreaskreuz. Es gibt sicher eine Erklärung dafür...
Nachdem letztes Mal das Thema mit der Ersatzsignalen aufgekommen ist, auch an den hier gezeigten Signalen hängt niergenwo ein Zs1, daraufhin hab ich mal deine letzten Bereichte nochmals genauer angeschaut und festgestellt, wenn ich mich nicht verguckt hab, dass das letzte Ersatzsignal am Signal P3 in Walsrode hing, also weit weit weg. Offenbar hat mal die auf der Heidebahn damals gespart.
gesamter Thread:
- Eins, zwei, drei: Die Heidebahn (Teil 7, 60 Bilder) -
Sören Heise,
21.08.2015, 18:21
- Eins, zwei, drei: Die Heidebahn (Teil 7, Fortsetzung) -
Sören Heise,
21.08.2015, 18:21
- Eins, zwei, drei: Die Heidebahn (Teil 7, Fortsetzung) -
Turbonegro,
21.08.2015, 19:10
- Zu Andreaskreuz und Fußwegen -->StVO - michael_seelze, 21.08.2015, 19:54
- Eins, zwei, drei: Die Heidebahn (Teil 7, Fortsetzung) -
Turbonegro,
21.08.2015, 19:10
- Danke für den Bericht! - Berlin-Express, 21.08.2015, 18:37
- Heidebahn die 7te - 462 001, 21.08.2015, 20:30
- Die Sammelantwort (Teil 7, 0 Bilder) - Sören Heise, 22.08.2015, 19:56
- Eins, zwei, drei: Die Heidebahn (Teil 7, Fortsetzung) -
Sören Heise,
21.08.2015, 18:21