Ja und nein. (Reiseberichte)

Frankfurt (Main) Süd, Dienstag, 18.08.2015, 17:11 (vor 3922 Tagen) @ Susannchen

Bin neulich mal wieder Frankfurt-Wien im WL gefahren. An der Leistung als solcher nix zu meckern. (Und dass mein namensgebender Heimatbahnhof bedient wird, gibt eh noch einen zusätzlichen Pluspunkt.)

Als erheblichen Nachteil sehe ich aber die sehr merkwürdige Regelung an, dass die ÖBB-ENs nicht mit durchgehenden Fahrscheinen für Anschlussverbindungen am österreichischen Ende der Fahrt benutzt werden dürfen. Wenn ich nur nach Wien will, ist das kein Problem – wenn im WL noch was frei ist, gibts meist auch noch ESP oder SparSchiene. Wenn ich aber weiter nach Osten will (wofür der Zug eigentlich hervorragend geeignet wäre), kann ich ihn mit bspw. ESP Ungarn oder ESP Slowakei nicht nutzen, sondern brauche ein extra Ticket Wien–[irgendwo weieter östlich]. Das verteuert die Reise häufig ganz erheblich, so dass ich mit ICE bis Wien und Übernachtung dort deutlich günstiger wegkomme.

Hintergrund dieser Regelung ist angeblich, dass die ÖBB für ihre Nachtzüge eigentlich nur noch Globalpreise haben will (warum eigentlich?), die DB dann aber durchgesetzt hat, dass sie auch weiterhin Fahrkarte und Reservierung separat verkaufen darf und die Fahrkarte am deutschen (nicht aber eben am österreichischen Ende) auch über die Fahrtstrecke des EN hinausgehen darf.