Danke:) (Reiseberichte)

462 001, Taunus, Mittwoch, 29.07.2015, 20:10 (vor 3941 Tagen) @ TD

Nabend Tobias,

erstmal wieder vielen Dank für deinen Bericht. Ist ja mal wieder eine tolle Route geworden. Da kann ich mit meiner öden Paris-Runde nicht mithalten:)

Vom Bodensee aus liegt Wippra allerdings nicht gerade um die Ecke und zwei Tage für An- und Abreise stehen in einem gewissen Missverhältnis zur 30 minütigen Fahrt auf der Wipperliese. Da müssen also noch ein paar weitere Ziele her, damit es runde Tour wird.

Ich bin extra nur für die Wipperliese angereist und habe nur auf der Rückfahrt den Schlenker über Würzburg(wegen den 612er) gemacht.

Im und um den Hauptbahnhof Würzburg herrscht etwas Chaos wegen zwei Demos, deshalb warten wir an Gleis 11 auf den RE 7, den sogenannten „Mainfranken-Thüringen-Express“. Auf der Strecke verkehren 612er.

In Würzburg herscht irgendwie öfter mal Chaos(zumindest immer wenn ich da bin).

Durch den Thüringer Wald fahren wir hinauf zum Scheitelpunkt bei Oberhof. Hier auf 640 Metern über dem Meeresspiegel liegt sogar noch etwas Schnee. Anschließend folgt der Brandleitetunnel, der mit über 3 Kilometern der längste Bahntunnel der Reichsbahn der DDR war und den Gebirgskamm des Rennsteigs unterquert. Recht rasant geht es sodann durch das kurvenreiche Tal hinab nach Gräfenroda und Arnstadt. Wer mal aktive Neigetechnik erleben will, kommt hier auf seine Kosten – mein Bruder hingegen ist froh, als die Schaukelei endlich ein Ende nimmt.

Die Strecke ist wirklich schön(wenn man NT mag). Da ich das liebe, werd ich dort bald mal wieder langdüsen:)

In Erfurt steigen wir für das letzte Stück um auf einen Intercity nach Weimar – wobei ich erst hinterher merke, dass unser RE unter anderer Zugnummer ebenfalls nach Weimar fährt und wohl auch die bessere Wahl gewesen wäre, denn der gebuchte IC hat einige Verspätung.

Tja, der Zugnummernwechsel. Wird glaub ich nicht mal im Zug angesagt.

Mit der RB 20 geht es nun entlang von Ilm und Saale nach Naumburg. Der Wetterbericht scheint mit der Prognose eines schönen Frühlingstags recht zu behalten.

Besonders schön mit dem melodierenden Taurus hintendran. Gibt ordentlich Stoff beim anfahren:)

In den Jahren 2011 und 2012 wurden Bahnhöfe und Haltepunkte an der Strecke saniert und neue Bahnsteige gebaut. Hier alt und neu im 300-Einwohner-Dorf Kirchscheidungen.

Was für ein langer Bahnsteig für solch kurze "Zügelchen".

Nachdem wir das große Zementwerk Karsdorf und dessen Haltepunkt passiert haben, taucht am Horizont ein imposantes Bauwerk auf.
Die 2.668 Meter lange Unstruttalbrücke gehört zur Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle, sie ist die zweitlängste Eisenbahnbrücke in Deutschland. In knapp 50 Metern Höhe überspannt die Brücke das Unstruttal.

Wirklich ein überragendes Bauwerk! Nur schade, dass das im Dezember mit einer Überfahrt im ICE wohl nix wird:(

Gruß
ICE1223

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