Eins, zwei, drei: Die Heidebahn (Teil 3, 45 Bilder) (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Freitag, 24.07.2015, 14:00 (vor 3947 Tagen)
bearbeitet von Sören Heise, Freitag, 24.07.2015, 14:00

Moin!

Nach dem zweiten folgt nun der dritte Teil der Serie über die Heidebahn, heute letztmals mit S-Bahnen. Wir besuchen die Stationen Bissendorf, Mellendorf und Bennemühlen. Das sind die drei Bahnhöfe in der Gemeinde Wedemark, sie kommen aber gut ohne diesen Zusatz aus. Die heutige Gemeinde Wedemark wurde am 1. März 1976 aus 16 einzelnen Gemeinden gebildet, Verwaltungssitz und größter Ort ist Mellendorf. Einige Dörfer haben ihre Ländlichkeit trotz der Nähe zu Hannover bewahren können.

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81 Als ich Bissendorf besuchte, war es ein wenig zu warm, um sich draußen aufzuhalten. Daher anfangs der Blick südwärts vom nordwärtigen Bahnsteig. Auf einen Fußmarsch für ein Bild des stilliegenden Anschlußgleises zum früheren VW-Ersatzteillager verzichtete ich.

82 Wartehalle und 424 522.

83 Wartehalle und Empfangsgebäude.

84 Güterschuppen und Empfangsgebäude. Schwach ist noch der Bahnhofsname zu erkennen.

85 Das Empfangsgebäude ist wie auch die in Mellendorf und Bennemühlen nicht mehr als solches in Betrieb.

86 Bushaltestelle.

87 Beide Bahnsteige verfügen über je einen Wartebereich.

88 Wartehalle aus Vor-S-Bahn-Zeiten.

89 Der Erixx nach Soltau fährt sogleich in den eingleisigen Abschnitt ein.

90 Bahnübergang am Bahnsteignordende.

91 Zwei Wege zum Bahnsteig.

92 Es gibt richtige Zugzielanzeiger. Die S 4 wird im Berufsverkehr ab Hannover stündlich nach Barsinghausen verlängert.

93 Das Empfangsgebäude.

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94 Nächster Halt Mellendorf.

95 Das Stellwerk wurde am 23. August 1998 außer Betrieb genommen, wie auch die anderen zwischen Langenhagen (ausschließlich) und Bennemühlen.

96 Da gab es wohl öfter mal Nachfragen.

97 Bahnsteig 2 am durchgehenden Streckengleis wird planmäßig nicht genutzt.

98 An der Bushaltestelle halten mehr Linien als vorm Bissendorfer Bahnhof.

99 Bahnübergang.

100 Der Bahnhof verfügt über zwei nicht elektrifizierte Gleise. Links das alte Ladegleis, rechts ein Überholgleis mit Industrieanschluß.

101 424 522 kommt an. Die Haltetafel bereichert das Motiv nicht wirklich.

102 Automat, Informationen und Fahrplan am Gleis 2.

103 Bahnübergangshäuschen.

104 Bahnhofsbild.

105 Der Wartepavillon vorm Empfangsgebäude.

106 Das heutige Stellwerk.

107 Der ziemlich verblaßte Bahnhofsname an der Nordfassade des Empfangsgebäudes.

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108 Die S-Bahn Hannover demonstriert Verbundenheit mit der Region. Passenderweise erreichte ich den nördlichsten Bahnhof der Wedemark mit dem am 13. Juni 2008 auf den Namen Wedemark getauften 424 005.

109 Am Bahnsteig ein großer P+R-Platz. Bennemühlen ist der nördlichste Bahnhof, der voll in den Großraumverkehr Hannover integriert ist.

10 Unterm Baum das Empfangsgebäude.

111 Zwei bahnsteiglose Gleise.

112 Das Empfangsgebäude.

113 Was möchte der Künstler uns damit sagen?

114 Südlich vom Bahnsteigende der Bahnübergang.

115 Eine Erixx-Doppeltraktion mit 648 482 passiert 424 005, der im Blockabstand folgen wird.

116 Infosäule an der Landstraße.

117 424 005 fährt aus.

118 Ob der mächtige Baum wohl so alt ist wie die Bahnstrecke?

119 Hier endet die S-Bahn.

120 Hier endet nichts mehr. Denn auf Gleis 1b endeten die Züge der Heidebahn, sie fahren jetzt ohne Halt durch.

121 Dementsprechend sieht die Wartehalle aus.

122 Die Fahrleitung ermöglicht elektrische Rangierfahrten.

123 Gesamtansicht des Bahnhofs.

124 Der Zugzielanzeiger brummt stoisch vor sich hin.

125 Auf dem Linienband in den Zügen ist Bennemühlen nachträglich entfernt worden.

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Wir müssen daher nach Mellendorf zurückfahren, um Bennemühlen nächste Woche ohne Halt zu passieren.

Viele Grüße
Sören

Als PS Literaturhinweise zur Serie: Neben der Seite www.heidekreuz.de nutzte ich zur Recherche einige Fahrpläne, ferner Dierk Lawrenz: Die Heidebahn, Benno Wismüller: Die "Rollbahn" und ihre Stationen, Bd. 1 Bremen-Hamburg sowie einige Wikipedia-Artikel.

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