Moin,

herzlich willkommen zum zweiten Teil unserer Reise über die Heidebahn von Hannover nach Buchholz. Im ersten Teil besuchten wir die Stationen in Hannover, heute ist Langenhagen dran.

1:   0,0   Hannover Hbf
1:   2,6   Hannover-Hainholz †/Hannover Nordstadt
1:   4,8   Hannover-Herrenhausen †
1:   5,8   Hannover-Ledeburg
1:   7,9   Hannover-Vinnhorst
2:   9,9   Langenhagen Mitte
2:  11,4   Langenhagen Pferdemarkt
2:  14,0   Kaltenweide †
2:  14,6   Langenhagen-Kaltenweide
3:  19,6   Bissendorf
3:  22,6   Mellendorf
3:  26,3   Bennemühlen
4:  30,6   Lindwedel
4:  34,6   Hope †
4:  40,1   Schwarmstedt
4:  44,1   Hademstorf †
4:  46,8   Eickeloh †
4:  51,0   Hodenhagen
4:  56,1   Düshorn †
4:  62,0   Walsrode
4:  65,5   Honerdingen †
5:  70,3   Fallingbostel
5:  76,8   Dorfmark
5:  80,5   Jettebruch †
5:  83,1   Mittelstendorf †
6:  88,0   Soltau (Hannover)
6:  92,3   Soltau Nord
6:  95,4   Wolterdingen (Hannover)
7:  99,1   Gröps †
7: 101,6   Hemsen (bei Soltau) †
7: 105,4   Schneverdingen
7: 111,5   Barrl †
7: 115,3   Wintermoor
7: 121,7   Handeloh
7: 125,1   Büsenbachtal
8: 127,0   Holm-Seppensen
8: 130,7   Suerhop
8: 133,1   Buchholz (Nordheide)

Gab es bis zum Jahr 2000 mit Langenhagen und Kaltenweide nur zwei Stationen, so kamen im Expo-Jahr 2000 zwei weitere hinzu. Zum einen Hannover Flughafen als unterirdischer Kopfbahnhof, zum anderen Langenhagen Mitte.

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36 Der viergleisige Haltepunkt Langenhagen Mitte liegt drei Bushaltestellen vom modernen Stadtzentrum entfernt.

37 Er übernahm vom alten Bahnhof die Halte an der Strecke nach Hamburg, mittlerweile hält auch ein IC-Paar hier.
Am Bahnhofsvorplatz wird gerade ein neues Seniorenheim gebaut, auf Wunsch hier eine Aufnahme von gestern früh um kurz nach sechs.

38 Der Personentunnel.

39 Rückansicht mit Pendlerparkplatz und Eishalle.

40 Blick nach Norden. Die Weichenstraße führt zur Heidebahn und wurde zu Zeiten der Zweigleisigkeit von den Soltauer Zügen genutzt. Sie fahren jetzt allerdings planmäßig auf der S-Bahn-Trasse.

41 Geschwungene Bahnsteigdächer.

42 Signalbrücke am Südzugang.

43 Gesamtansicht von Süden her.

44 Der Südzugang.

45 Treppe zum Mittelbahnsteig.

46 Gleis 4 ist der Richtungsbahnsteig Hannover der S-Bahn.

47 Die Spitzkehre des schon länger stillgelegten Anschlußgleises zur örtlichen Zigarettenfabrik.

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48 Langenhagen Pferdemarkt, früher Langenhagen (Han), ist mein Heimatbahnhof. Zunächst drei mittlerweile historische Ansichten vom April vergangenen Jahres. Einmal von außen.

49 Eine Innenansicht mit Motiven aus der Stadt.

50 Der Personentunnel.

51 Mittlerweile hat das Empfangsgebäude weiße Fenster.

52 Unter der glänzenden Schrift erahnt man noch den alten Namen.

53 Das alte Stellwerk. Es befindet sich in Privatbesitz, der Verwendungszweck ist mir unbekannt. Und ein Baucontainer, denn im Empfangsgebäude tut sich etwas.

54 Zwei Ledersessel laden zum Sitzen ein. Im Hintergrund erzählen Schautafeln vom Leben des Empfangsgebäudes.

55 Das wurde nämlich verkauft.

56 Der Personentunnel. Als die S-Bahn noch neu war, waren die Glasbausteine bunt beleuchtet.

57 Der Tunnel erhält einen neuen stadtseitigen Zugang, so daß das Empfangsgebäude seine letzte bahnbetriebliche Funktion verlieren kann.

58 Links der Zugang zum Bahnsteig 1/2...

59 ...und derjenige zum Bahnsteig 3/4.

60 Blick nach Süden. Der Baukran steht am Hp. Mitte.

61 Bahnsteigbild. Links die Bahnmeisterei (noch genutzt) und der Güterschuppen.

62 Am Nordende des Bahnsteigs. Die Hasenbahn zweigt nach rechts ab, die Heidebahn nach links. Noch in der Kurve zweigt von ihr die Flughafenstrecke ab.

63 Vor Lf der Bahnsteig 1/2.

64 Dieweil passiert 146 514 auf Gleis 2.

65 Das Empfangsgebäude. Beachte die beiden Isolatoren rechts.

66 Gehen wir nach draußen, solange es noch geht.

67 Der recht grüne Bahnhofsplatz.

68 Das Bahnhofshotel wurde vor wenigen Jahren zu einem Wohnhaus umgebaut.

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Soweit der Bahnhof Langenhagen Pferdemarkt. Er liegt in der Nähe der alten Dorfkirche des Straßendorfs Langenhagen, einige Informationen finden sich hier.
Die Strecke von Hannover bis hier wird oftmals als Teil der Hauptstrecke wahrgenommen. Von nun an sind wir aber wirklich auf der Heidebahn. Das Dorf Kaltenweide ist mittlerweile ein Stadtteil von Langenhagen. Sein einstiger Bahnhof wurde beim Ausbau aufgelassen und durch einen Haltepunkt im Neubaugebiet Weiherfeld wenige 100 Meter weiter nördlich ersetzt. Das Bahnhofsgebäude diente später als Jugendtreff, wurde nach einem Brand abgerissen.

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69 Hier stand es. Die Lampe dürfte noch aus der Bahnhofszeit stammen.

70 Nebenan das alte Bahnwärterhaus.

71 Der einstige Straßenübergang nördlich des alten Bahnhofs dient heute neben Fußgängern und Radfahrern auch Vandalen.

72 Blick südwärts mit der Lampe und den Vorsignalen von Langenhagen Pferdemarkt.

73 Nordwärts, mit anderem Vorsignal.

74 Am Hp. Kaltenweide liegt die Bushaltestelle direkt am Bahnsteig Richtung Hannover. Die sogenannten Irvine-Citaros wurden ab 1999 beschafft. Sie waren einst der Stolz der Üstra, dieser hier läuft mittlerweile beim Subunternehmer Üstra-Reisen.

75 Die Zuwegung zur Unterführung ist durchaus großzügig.

76 Die alte Straße in die Seestädte wurde durch den Haltepunkt unterbrochen.

77 Bahnsteigbild.

78 Richtung Hannover ein Bahnsteigdach.

79 Richtung Bennemühlen nur eine kleine Wartehalle am Bahnsteigende.

80 Gesamtansicht vom Parkplatz aus.

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In einer Woche hole ich euch ab, dann fahren wir weiter in die Wedemark.

Viele Grüße
Sören

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