Ausgewippert (Teil 1b, 25 Bilder) (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Mittwoch, 18.03.2015, 18:13 (vor 4136 Tagen) @ Sören Heise

Die Wipperliese besitzt mittlerweile keine Weiche mehr, alle Zwischenstationen sind Bedarfshalte. Der Fahrplan bietet in Klostermansfeld schlanke Anschlüsse in und aus Richtung Magdeburg sowie eine Kurzwende in Wippra. Mo-fr sind neun Zugpaare unterwegs (erste Abfahrt in Klostermansfeld 5:54, letzte Ankunft täglich 20:33). Samstags startet die erste Fahrt um 6:40 und sonntags um 8:15. An Werktagen außer samstags wird die Taktabfahrt Klostermansfeld ab 13:30 nebst Rückfahrt durch zwei Abfahrten um 13:10 und 14:20 ersetzt, im Schülerverkehr ist die Nachfrage am höchsten. Dennoch hätte hier ein Standardbus wohl gereicht.

Ich sehe für die Strecke maximal eine Zukunft im Wochenendverkehr, solange die Brücken halten. Für den normalen Verkehr fehlt einfach die Nachfrage, ferner sind die beiden größten Orte der nächsten Umgebung, Hettstedt und Sangerhausen, nur mit Umstieg zu erreichen. Man kann schon fast von einem Wunder sprechen, daß sich die Wipperliese so lange am Leben gehalten hat.

Wir schauen uns nun nachfolgend auf und entlang der Strecke um, allerdings nicht in geographischer Reihenfolge. Einleitend jeweils einige Worte zum betreffenden Ort. Zuvor der Link zu Openstreetmap und ein Streckenband.

 0,0   Klostermansfeld
 1,5   Klostermansfeld Einkaufszentrum (Hp. wurde nicht gebaut)
 2,4   Klostermansfeld Randsiedlung
 6,1   Mansfeld (Südharz)
 7,7   Vatterode
 8,9   Vatteröder Teich
 9,8   Gräfenstuhl-Klippmühle
11,5   Biesenrode
15,9   Friesdorf Ost (Rammelburg)
17,7   Friesdorf
19,9   Wippra

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1 Ein schnelles Bild in Klostermansfeld. 642 170 fährt mit rund 15 Reisenden weiter gen Sangerhausen - Erfurt. VT 407 der Kreisbahn Mansfelder Land wird gleich zum Bahnsteig vorrücken.

2 Die Reisenden stürmen den Zug. Die Erinnerung sagt, es seien vier gewesen. Zwei wurden in Friesdorf Ost abgeholt, die zwei anderen fuhren bis Friesdorf mit.

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Mehr zu Klostermansfeld hoffentlich in einem späteren Teil dieser Reportage. Der nächste Ort an der Strecke ist Mansfeld. Die Kernstadt hat zusammen mit zwei Ortsteilen knapp 3200 Einwohner und ist somit der größte Ort an der Strecke. Das Zentrum liegt unten im Tal, der Bahnhof oben links auf dem Berg. Ich benötigte je Richtung etwa zehn Minuten zu Fuß.
1400 erhielt die Stadt, deren Name 973 erstmals urkundlich erwähnt ist, die Stadtrechte. 1780 kam sie nach dem Aussterben der örtlichen Grafen an Preußen. Das gräfliche Schloß dominiert die Stadt. Seit 1947 ist es in kirchlichen Händen, 1999 übernahm es ein Förderverein, der hier eine christliche Jugendbildungs- und Begegnungsstätte betreibt. Bekannt ist die Stadt durch den Sohn von Hans Luder. Er war im Bergbau tätig und zog 1484 aus dem nahen Eisleben hierher. Sein Sohn Martin verlebte daher seine Kindheit in Mansfeld und besuchte die Schule, ehe er 1497 auf die Domschule nach Magdeburg geschickt wurde. Er kehrte aber später zeitweilig zurück.

3 Mit zwei Fahrgästen setzt VT 407 seine Fahrt nach Klostermansfeld fort. Wir gehen zunächst in die Stadt, werden uns dem heutigen Haltepunkt vor der Weiterfahrt widmen.

4 Das Schloß thront auf der östlichen Talseite.
Auf dieser Straße fuhr einstmals die nur kurzlebige Elektrische Kleinbahn im Mansfelder Bergrevier (1900-1922), eine Überlandstraßenbahn von Hettstedt über Mansfeld, Klostermansfeld, Helbra und Eisleben nach Helfta. Irgendwo in Mansfeld soll sogar noch ein Originaloberleitungsmast stehen.

5 An der Lutherstraße liegt der Lutherplatz. Auf ihm das Lutherdenkmal. Hinterm roten Auto links das Rektorat der einstigen Schule, rechts daneben das Rathaus.

6 In der Stadt herrschte, vorsichtig ausgedrückt, sehr wenig Leben. Apotheke (rechts) und Oberschule sind geschlossen.

7 Die St.-Georgs-Kirche. Sie wird im Vorgriffaufs Jahr 2017 gerade renoviert.

8 Ein Gedenkstein unten an der Hauptstraße und eine Gedenktafel am Geburtshaus erinnern an den Erforscher Javas.

9 Das Lutherhaus. Mit ist unklar, wieviel original ist. Die Lutherschule ist jedenfalls ein Neubau.

10 Schräg gegenüber. Eine kritische Auseinandersetzung mit dem Museum bei Deutschlandradio Kultur.

11 Der Wegweiser zeigt zu den Lutherstätten. Kein Wegweiser zeigt zum Bahnhof. Das ist die Straße rechts vom Briefkasten.

12 Der Bahnhof liegt oben auf dem Berg.

13 Irgendwo hier wird aus der Rabentorstraße die Bahnhofstraße.

14 Gepflegte Einfamilienhäuser säumen den Weg.

15 Irgendwann wechselt der Fußweg die Straßenseite und die Stromversorgung von Boden- in Luftlage.

16 Auf dem Areal des einstigen Güterbahnhofs...

17 ...hat ein letzter Weichenhebel überlebt.

18 Dorther kommen wir.

19 Das Empfangsgebäude ist in privater Hand und wird gerade saniert.

20 Der heutige Bahnsteigzugang befindet sich am stadtseitigen Ende. Aber wenn man aus der Stadt zum Bahnhof gefunden hat, stört das auch nicht weiter.
Ende 2013 erhielt die Strecke Funkmaste, einen sehen wir im Bild.

21 Der Bahnübergang ist wie die meisten dank technischer Nichtsicherung eine Langsamfahrstelle, hier sind für den Zug immerhin 20 km/h zugelassen.

22 Der Kilometerstein ist leicht angeknabbert. Im Wippertal sehen wir die Kirche von Vatterode.

23 Der heutige Haltepunkt ohne Zug. Vielleicht spielt er für einige Besucher der nahen Schule eine Rolle, für die Mansfelder und ihre Gäste dürfte seine Bedeutung nur unerheblich über dem Nullpunkt liegen.

24 Das Nebengebäude harrt noch der Modernisierung.

25 Das Empfangsgebäude von der Gleisseite. Dem Grundstück wird man sich sicherlich später widmen.

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Das soll für heute reichen. Nächstes Mal geht es nach Vatterode und Gräfenstuhl.

Viele Grüße
Sören

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