Von TGV bis Inselbahn – Reisebericht 4/4 mit 24 B. (Reiseberichte)

462 001, Taunus, Mittwoch, 25.02.2015, 19:40 (vor 4157 Tagen) @ TD

Großen Dank für den 4.Teil deiner Tour.

Vom Inselbahnhof mitten im belebten Zentrum geht es nun auf 900-mm-Schmalspurgleisen wieder über die Insel zum Fähranleger. Betrieben wird die Bahn von der Reederei AG Ems, die auch den Schiffsverkehr von und zur Insel betreibt. In der über 125-jährigen Geschichte der Bahn gab es auch Überlegungen, die Verbindung durch eine Magnetschwebebahn zu ersetzen, diese wurden aber nie umgesetzt.

Gut das soetwas nicht gebaut wurde, macht ja das ganze Panorama kaputt.

Und so steht heute eine vermeintliche Abschiedsfahrt mit dem IC 2005 auf seinem kompletten Laufweg von Emden nach Konstanz auf dem Programm. Der Laufweg des Zugs wird unterwegs von den K-Städten geprägt, so lautet die Anzeige an den Bahnhöfen Köln-Koblenz-Karlsruhe-Konstanz.
Der Zugchef hat hörbar Spaß an den Ansagen und verbreitet gute Laune mit breitem rheinischem Zungenschlag. Er spricht sogar den Zielbahnhof „richtig“ aus, nämlich „Konschdanz“, nur bei Villingen müssen wir nochmals üben, denn Willingen liegt woanders.

Wenn ich den 2005er nutze, heißt das Ziel immer Koblenz. Hatte also noch nie das Glück, das es jemand richtig ausspricht.

Und hier, wo der IC „Bodensee“ nach 913 Kilometern am Endbahnhof Konstanz angelangt ist, endet auch unser kleiner Reisebericht. Ich hoffe, dass Euch die kleine Runde zwischen Schwarzwald und Nordsee gefallen hat und bedanke mich für die Kommentare zu den bisherigen Teilen.

Kleine Runde ist gut, ist wohl eher eine große geworden :)

Gruß
ICE1223

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