Hellschweinchenrosa Hauptbahnhof (45 Bilder) (Reiseberichte)

Zugfahrer, Sonntag, 25.01.2015, 20:52 (vor 4132 Tagen) @ Sören Heise

Ein außerordentlich informativer und anschaulich bebilderter Bericht. VIELEN DANK!!!

Dazu noch einige Ergänzungen:

Das nach dem Umbau die Straßenbahn nicht vor dem Hbf.-Vorplatz verlegt wurde (so wie sie dort bis Ende der 1970er Jahre verkehrte) oder eine fußgängerfreundliche Alternative geschaffen (die Fußgänger müssen eine vierspurige Straße per Ampelregelregelung überqueren) wurde, hat folgende Begründung:

Begründung 1:
Die Fraktion der CDU in der Stadt unter Federführung von Herrn Kr. verwarf den Bau eines Personentunnels, vom Hbf. zur Tram-Haltestelle.

Nächtliche Passanten lassen im Tunnel die Hosen herunter, furzen dort und urinieren gegen die Tunnelwände. Üble Geruche, Gestank sowie Bauschäden sind die Folgen, welche die Nasen der Reisenden und die Bausubstanz im Tunnel kollabieren lassen. Tunnel wurde deshalb abgelehnt.

Begründung 2:
Die örtlichen Verkehrsbetriebe (Vbbr) kommunizierten die Sorge, dass bei einer Überquerung der Tram über die vierspurige Umgehungsstraße die LSA ausfallen konnte.

Es wurde die Befürchtung geäußert, dass verwirrte Verkehrsteilnehmer auf der Umgehungsstraße die Situation nicht einschätzen können und Unfälle mit der Tram verursachen können. Schäden an den Straßenbahnen und Fahrgästen wären die Folge. Weiterhin könnte sich die Tram bei ausgefallener LSA durch die Schlangen der Fahrzeuge auf der Umgehungsstraße nicht fortbewegen, so dass die Anschlüsse der Fahrgäste zur DB und ODEG gefährdet sind. Obwohl einige Anschlüsse der Straßenbahn zur DB ohnehin nicht eisenbahn-kompatibel sind (z.B. Tramlinie 2 kommt am Samstag zur vollen Stunde 01 an, RE 1 nach Berlin fährt bereits zur vollen Stunde 00 ab! (da hilft auch kein Sprint über die rote Ampel der Umgehungsstraße mehr, gibt allerding ein schönes Bild für Fotografen, ausfahrender Zug und einfahrende Straßenbahn können auf einen Foto abgelichtet werden)
Die Überquerung der Tram über die Umgehungsstraße wurde deshalb abgelehnt.

Die Pendler und Fahrgäste zwischen Eisenbahn und Tram haben ihr persönliches Umstiegsverhalten eingerichtet, bei Verspätungen zwischen EVU und der Brandenburger Tram wird kurzentschlossen, bei roter Ampel, zwischen den Fahrzeugen auf der vierspurigen Umgehungsstraße durchgesprungen, um den Tramanschluss noch zu erreichen.