Herstellerangabe zu Kosten im Vergleich (GTE/TDI) (Allgemeines Forum)

numi, Mittwoch, 14.01.2015, 22:10 (vor 4106 Tagen) @ TEE Rheingold

VW gibt doch einige Informationen heraus:

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,5 l/100 km
Stromverbrauch kombiniert: 11,4 kWh/100 km
Jahressteuer für dieses Fahrzeug: 28,00 Euro
Energieträgerkosten bei einer Laufleistung von 20.000 km
Kraftstoffkosten Super E5 bei einem Kraftstoffpreis von 1,598 Euro/Abrechnungseinheit: 479,40 Euro
Stromkosten bei einem Strompreis von 0,288 Euro/Abrechnungseinheit: 656,64 Euro
Steuern + Energie belaufen sich demnach bei dieser Nutzung auf 5,8 ct/km.

Dazu einmal im Vergleich der Golf Trendline mit 1.6 TDI BlueMotion:

Jahressteuer²⁾ für dieses Fahrzeug 160,00 EUR
Energieträgerkosten (primärer Kraftstoff) bei einer Laufleistung von 20.000 km:
Kraftstoffkosten³⁾ (Diesel) bei einem Kraftstoffpreis von 1,429 EUR/Abrechnungseinheit 1.086,04 EUR
Das wären dann 6,2 ct/km.

Wir sehen also, dass der GTE im Vergleich zu einem normalen Golf schon heute kaum etwas spart (nur 0,4 ct/km). Dazu kommt jetzt aber, dass der GTE in Serienausstattung ganze 15.425 € teurer ist. Nehmen wir einmal an, dass das Fahrzeug 300.000 km gefahren wird. Es ergeben sich so zusätzlich Kosten von 5,1 ct/km alleine wegen der Mehrkosten des Fahrzeuges (dabei sind Zinsen o.Ä. noch gar nicht eingerechnet).

Der GTE kostet so also 10,9 ct/km für Steuern, Energie und Mehrkosten gegenüber einem normalen Diesel. Das sind 76% mehr als der normale Trendline.

Für die Gesamtkosten kommen natürlich bei beiden Fahrzeugen noch weitere Kosten hinzu (Anschaffung, Versicherung, Wartung,...). Der Vergleich sollte zeigen, dass der GTE laut Herstellerangaben deutlich teurer ist als das normale Fahrzeug mit Dieselmotor. Für den Kostenvergleich Bahn/PKW ändert das neue Fahrzeug also absolut nichts.