SEV mit Bussen (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 01.07.2009, 08:20 (vor 6175 Tagen) @ Fabian318

Beim Bus nach Brüssel hat es noch ewig gedauert, bis das ganze Gepäck eingeladen wurde und der Fahrer die, wie er sagte, Papiere für den Grenzübertritt erhalten hatte.

Linienbus AVV/ASEAG, doch? Dann kann ich mich vorstellen, dass der Fahrer irgendwelche "Grenzüberschreitungsgenehmigung" haben muss.
Bei uns fahren als IC-Ersatz Fernreisebusse und die Fahrer sind meistens mit Schulklassenfahrten und Städtereisen beschäftigt. Sind also kreuz und quer durchs Land unterwegs.
Als RB-Ersatz fahren meistens Regionalbusse, weil die Fahrer lokale Ortskenntnisse haben.

Probleme sind wohl eher beim geplanten SEV die kleinen Haltepunkte und die Frage, welche Haltepunkte überhaupt angefahren müssen... (s.u.)

Das steht bei uns schon lange fest.
Kleinbahnhöfe in den Großstädten erreicht man mit den dortigen ÖPNV ab Hauptbahnhof (wo die SEV-Busse halten).
Ansonsten halten RB-Ersatzbusse an allen Bahnhöfen auf der Strecke. Man nimmt in Kauf, dass Anschlüsse aufgrund der längeren Fahrzeit der Busse nicht erreicht werden.
Nun gibt es bei uns relativ wenig Bahnhöfe in der Pampa. Z.B.: die "Regionalbahn" Zwolle-Groningen (101 km) hält unterwegs nur 5x (Meppel, Hoogeveen, Beilen, Assen, Haren). Aufgrund der großen Haltenabstand verkehrt auch einer der beiden stündlichen ICs (Linie 7) auf diesem Abschnitt als RB; Linie 5 hält nur in Assen.

Mal böse formuliert: Manche Fahrer von den Krauterunternehmen, die den SEV fahren, können kaum Deutsch und sowieso nicht mit dem (nicht vorhandenen) Navi umgehen. Und es ist teilweise wirklich unfassbar, wie wenig die Fahrer auch von geplantem SEV bei manchen Krauter-Unternehmen geschult sind.

???!!!

Das wäre bei uns nie zugelassen. Ist SEV keine Aufgabe für DB AutoKraft, oder fahren die nur etwa IC(E)-Ersatz Hamburg-Neumünster?
Wie ich schon schrieb, beschafft NS für SEV eigene Busse. Auch die benötigten Fahrer bildet NS selber aus.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.