Hauptbahnhof, gerade trocken (30 Bilder), Teil 2 (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Samstag, 08.11.2014, 14:04 (vor 4202 Tagen) @ Sören Heise

Regensburg ist der bedeutendste Eisenbahnknoten im Umkreis. Der Fernverkehr umfaßt zwei Linien (Einzelleistungen wie üblich außen vor gelassen), zweistündlich den ICE von Frankfurt nach Wien und vierstündlich den Expreßzug von Prag nach München, der auf deutscher Seite von der Länderbahn betrieben wird und tariflich ein Nahverkehrszug ist.
Die Länderbahn (ältere Semester kennen sie vielleicht noch als Regentalbahn) steht daneben für den Nahverkehr nordwärts über Schwandorf nach Weiden - Marktredwitz (Vogtlandbahn) sowie für die schnellen Züge von Hof über Regensburg nach München. Diese fahren lokbespannt (Siemens, Baureihen 183 und 223) mit einem Sammelsurium an Wagen. Am einheitlichsten sind noch die zwei prager Züge, bei denen die Tschechischen Eisenbahnen die Fahrzeuge stellen.
Dann wäre die Hamburger Hochbahn zu erwähnen, ihre eine ihrer zwei Tochtergesellschaften, die als Agilis auftreten, fährt mit der Baureihe 440 die Nahverkehrszüge von Regensburg nach Neumarkt, nach Plattling, nach Landshut und nach Ulm.
Schließlich ist die DB auch mit diversen Regionalexpresszügen zu sehen. Zweistündlich Nürnberg - München (Baureihe 111 und Doppelstock), zweistündlich auch Nürnberg - Schwandorf - Regensburg, Baureihe 612. Und ab und an auch Regensburg - Hof.

Regensburg ist eine alte Stadt, allerdings wußte die DB gepaart mit Schlechtwetterprognosen einen Innenstadtbesuch erfolgreich zu verhindern. Dazu noch ein Anschlußverlust in Nürnberg - und schon ist das Bildmaterial knapper als beabsichtigt, ich bitte um Entschuldigung. Am 9. Juli 2012 und am 2. September 2014 war ich da.

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1 Das ist des Bahnhofs Südeingang. Rein, irgendwann ziemlich weit nach links, nach oben, dann wieder zurück und nochmal links abbiegen.

2 Da umgedreht sieht es so aus.

3 Blick aus dem Fenster. Neben dem ICE nach Wien steht ET 356 vom Meridian.

4 Das Reisezentrum befindet sich im ersten Stockwerk des Empfangsgebäudes.

5 Alex. 223 065 kommt aus Hof an.

6 Nebenan lauert 183 005.

7 Der Nachbarbahnsteig. Die neue Überführung wurde 2004 errichtet.

8 Ein alter Schuppen, Bahnbezug sehr wahrscheinlich.

9 Unter der Brücke der "Standort Fahrradwagen IC".

10 183 005 zieht währenddessen vor. Sie bringt zwei Wagen mit und wird den eingefahrenen Alex nach München ziehen.

11 Der einstige Personentunnel ist noch vorhanden, ist aber abgesperrt und wird nicht benutzt.

12 Dieweil warten im Westkopf des Bahnhofes zwei Agilis-Einheiten auf ihren nächsten Zug.

13 Die 223 ist vom Zug gegangen. Sie wird demnächst wieder Richtung Schwandorf abfahren.

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14 Wir sind jetzt im Jahr 2012 angekommen. Ein erster Blick galt damals dem Empfangsgebäude.

15 185 514 vor dem ziemlich großen Empfangsgebäude. Es wurde um 1890 erbaut; nach Kriegszerstörungen war der Wiederaufbau 1955 abgeschlossen.

16 Südlich des Bahnhofs das Einkaufszentrum.

17 Bahnsteigbild.

18 Treppenaufgang.

19 Fast oben.

20 Gen Empfangsgebäude.

21 Blick zurück.

22 Auf dem Bahnhofsplatz.

23 Das Empfangsgebäude.

24 Innendrin.

25 Die fast schon obligatorische kleine Spiegelei...

26 ...hätte ich diesmal sogar doppelt im Angebot.

27 Blick nach Osten...

28 ...und nach Westen.

29 440 116 auf Gleis 108.

30 Und wieder ist es 183 005.

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Soviel für heute. Neunzehn Hauptbahnhöfe sind noch übrig, der nächste ist Landshut.

Viele Grüße
Sören

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