Fast meine Meinung, SP 50 muss aber bleiben (Fahrkarten und Angebote)

GUM, Donnerstag, 04.06.2009, 14:04 (vor 6279 Tagen) @ Graukärtchenfahrer

Ich bin überzeugt, daß eine einheitliche BC für alle Klassen den ein oder anderen Fahrgast eher in die erste Klasse locken würde, erst recht wenn er nur eine BC gäbe, nämlich nur eine BC50. Diese sollten auch nur max. 100-120€ kosten.
Dann könnte man gleich diesen ganzen Wald vor lauter Sparpreisen roden und bei dieser Gelegenheit eine Netztageskarte einführen (nur für Inhaber einer Bahncard).
Und sonstige Sparpreise/Angebote sollten ebenfalls nur für Stammkunden (also BC-Kunden) gelten und die Verars... derselben durch das freie Verkaufen von Discountertickets für 29€ sollte endlich ein Ende haben.
Das würde Stammkunden anlocken, dauerhaft binden und belohnen.

Fast meine Meinung, mit einer Ausnahme:
+ Der Sparpeis 50 mit Mitfahrer- und BC 25 Kombination muss unbedingt bleiben. Dies ist die einzige Möglichkeit an Wochenenden private Reisen zu akzeptablen Preisen zu unternehmen und nicht in das Auto gezwungen zu werden.
- Dafür sollte man alle Angebote rausschmeissen, die nicht die Entfernung oder Produkte widerspiegeln: Europa Spezial weg, Deutschland spezial weg.
+ Stattdessen den BC 50 unkontingentiert bis 1 Tag vor der Abfahrt anbieten.

Dann wird Bahnfahren und spontan reisen wieder interessant. Ganz abgesehen von der immensen Geldverschwendung durch das ständige Abfragen von Preisen und das Vorhalten einer entsprechend "umweltfreundlichen" EDV-Infrastruktur.

Dann bräuchte man auch kein "Zwangsabo" einer Bahncard und die Fahrgäste würden freiwillig ein 2 oder 3-Jahres Abo kaufen.

JA !

Wenn dann noch der Service gut und die Pünktlichkeitsrate sehr hoch wäre, die Züge sauber und gepflegt und das Netz dicht, hätte man eine tolle Bahn.

Aber offensichtlich ist das Schweizer Modell beim deutschen Management verhasst?

Dies steht wohl zu sehr unter dem Einfluss der EDV-Faszination. Lieber für einen Zug 10 Fahrpreise anbieten, als einen fairen.....