Taktausdünnung + ITF (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Dienstag, 22.07.2014, 23:09 (vor 4293 Tagen) @ Blaschke
bearbeitet von Alphorn (CH), Dienstag, 22.07.2014, 23:11

Da können die ganzen ITF-Verfechter ihre Pläne aber gleich in die Tonne stecken - das beim ICE-Sprinter woanders verwendete Wörtchen "Blutspur" zieht hier dann aber ganz andere Kreise. Ein toller ITF-Knoten, wenn just in der Stunde der Fernzug fehlt.

Ich sehe hier deutlich weniger Probleme. Solange in einem Knoten eine Linie stündlich zur Knotenzeit hält, kann dort eine nur dreimal am Tag fahrende andere Linie Zug durchaus guten Anschluss in beide Richtungen bieten. Auch längere Taktzeiten sind eher ein Argument für als gegen ITF: Die Wartezeiten bei nicht koordinierten Anschlüssen steigen.

Konsequenter Takt ist ein typisches Merkmal von ITF-Fahrplänen, aber es geht oft auch ohne.


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