Ein unverwechselbarer Bahnhof (40 Bilder), Teil 2 (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Mittwoch, 21.05.2014, 16:00 (vor 4359 Tagen) @ Sören Heise

1 Die Bahnstraße. Einst der erste Eindruck von Wittenberge.

2 Am Stellwerk Wm führt die Zuwegung zum Bahnhof über die Magdeburger Gleise.
Links geht es zum Bahnbetriebswerk, dort haben heute u.a. die Dampflokfreunde Salzwedel ihren Sitz, hier zeigt jemand ein paar Eindrücke von neulich.

3 Das Stellwerk.

4 Ein letztes Gleis führt auf die Magdeburger Seite.

5 Wir gehen nun in Richtung Empfangsgebäude.

6 Rechts ein altes Dienstgebäude.

7 Der Bahnhofsvorplatz mit Rundfahrt.

8 Das umfangreiche Empfangsgebäude.

9 Ein Blick zurück.

12 Innendrin. Gleich links der Schalter. Er ist laut Aushang täglich außer sonnabends geöffnet ist.

10 Blick zum Haupteingang.

11 In die Gegenrichtung.

13 Der Ausgang zur Gleisseite, einstmals Berlin - Hamburg.

14 Draußen (zwischenzeitlich ist Nebel aufgezogen und die Bäume haben sich entlaubt) sieht man immerhin noch ein Bahnsteigende.

15 Zierde.

16 Unterm Dach.

17 Vermutlich war der Deppenapostroph nicht ursächlich für die Schließung.

18 Wir gehen wieder hinein und nehmen die Magdeburger Seite.

19 Wieviele der wenigen, die die Tür nutzen, wohl auf den Fußboden schauen?

20 Eine hochsommerliche von-weiter-weg-Ansicht. Ganz rechts der Haupteingang mit Fahrkartenschalter. Rechts im Mittelteil der Ausgang vom Bild zuvor. Links außerhalb der Aufnahme der heutige Bahnsteigzugang.

21 Bahnhofsschild.

22 Bahnhofsschild.

23 Eine Tafel erinnert an die Geschichte des Ortes.
Salomom Herz gründete 1823 die Ölmühle. Er war Großaktionär der Berlin-Hamburger Bahn, die ihm die Führung über Wittenberge (und somit heute die enge Kurve) verdankt. Auf der Rückseite wird der modernisierte Bahnhof als eine funktionsgerechte Schnittstelle zwischen Stadt und Bahn angepriesen.

24 Ein kleiner Kiosk verdeckt den Bahnsteigzugang.

25 Begeben wir uns nun auf die Bahnsteige. 15 Bilder dort sollten reichen.

26 Also zunächst der Tunnelblick.

27 Lokführer, die an der richtigen Stelle halten, können während des Aufenthaltes Fernsehen schauen. Vier Kanäle, ohne Ton.

28 Die Nordausfahrt.

29 Das Ausbesserungswerk liegt direkt neben den Bahnsteigen.

30 Unterm Bahnsteigdach.

31 Das Empfangsgebäude.

32 Eine Ansicht von Norden. In Brandenburg einzigartig, treffen sich hier montags bis freitags um kurz nach neun zwei 425er. 012 links steht zur Abfahrt nach Schönebeck-Salzelmen bereit, 003 im Bahnsteigdachschatten ist eben als RE aus Magdeburg gekommen, der Zug bietet einen schlanken Anschluß zum IC Richtung Hamburg.

33 Um 09:42 fährt EC 175 "Jan Jesenius" nach Budapest.
Ján Jesenius oder Jesenský wurde 1566 in Breslau geboren, wohin sich die Familie (slowakischer Abstammung) vor den Türken geflüchtet hatte. Später war Jesenius Mediziner in Dresden, Professor in Wittenberg und seit 1600 in Prag, wo er 1617 Rektor der Universität wurde. Im Jahr 1621 wurde er nach der Niederschlagung des Prager Ständeaufstandes ebendort hingerichtet.

34 Ein durchfahrender ICE. Keine Ahnung, warum der halbwegs scharf geworden ist.

35 Nebenan 445 112 und 425 004.

36 Eine Bahnsteigszene mit 646 027.

37 Dann nehmen wir als letztes Bild vom 7. März noch diese Gesamtansicht vom Nordende. Der Nullpunkt liegt vor dem hinter der Lampenreihe erkennbaren Empfangsgebäude.

38 445 106 ist (pünktlich!) aus Cottbus gekommen und fährt in etwa 20 Minuten dorthin zurück.

39 Auf demselben Gleis kommt wenig später 646 010 aus Berlin an. Er wird nach nur sechs Minuten Aufenthalt durch die Prignitz dorthin zurückkehren.

40 ...zu neuen Zielen.

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Welche das sind? Laßt euch überraschen!

Viele Grüße
Sören

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