Danke! (Reiseberichte)
Moin fabs,
mille grazie. Sehr interessant, aus Italien liest man leider nur recht wenig.
Besser als sein Ruf. Das ist gut zu hören. Andererseits warst Du bis auf Venafro (dorthin hat man übrigens kürzlich - 2001 - eine Verbindungskurve, fast schon eine eigene Strecke, mit langem Tunnel von Cassino gebaut, um die Regionshauptstadt Campobasso besser an Rom anzuschließen. Ausgerechnet dort in den Abruzzen sind in der letzten Zeit einige Strecken mit zuvor dünnem Verkehr eingestellt worden.) in eher dichtbediedelten Gegenden unterwegs.
.italo versus ETR.500 - wie fällt da Dein Fazit aus?
Ich erinnere mich noch gut an einen Sonntagmorgen gegen Ende der 1990er, als der morgendliche IC von Neapel bis Rom völlig überfüllt war. Irgendwer saß auf dem Klo, wie die Minibar durchgekommen ist, ist mir noch heute ein Rätsel. ;-)
Die Bildschirme vermitteln also durchaus Informationen. Lustig, daß sowohl ein Zug der Gegenrichtung angezeigt wird als auch der Zug nach Wien nur bis Tarvis.
Genannt Vivalto.
Das kann man jetzt schlecht erkennen, aber vom Vergleich mit den Silberlingen klingt es nach MDVC-Wagen, vermutlich bessere Fahreigenschaften als ein n-Wagen?
Die E.464 haben übrigens nur einen Führerstand, von der Baureihe wurden über 700 Exemplare geliefert.
Viele Grüße
Sören
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Verstehen Sie Bahnhof!
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- Reisebericht/Erfahrungen beim Zugfahren in Italien -
fabs,
11.05.2014, 13:07
- Reisebericht/Erfahrungen beim Zugfahren in Italien - ICE3 Fan, 11.05.2014, 13:25
- Reisebericht/Erfahrungen beim Zugfahren in Italien - interregio-2162, 11.05.2014, 13:41
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Sören Heise,
11.05.2014, 14:23
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Alibizugpaar,
11.05.2014, 16:31
- Wendezug? - Sören Heise, 11.05.2014, 16:47
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fabs,
11.05.2014, 16:54
- Italien-Pass - sflori, 11.05.2014, 17:41
- Re: - Sören Heise, 11.05.2014, 18:02
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Alibizugpaar,
11.05.2014, 16:31
- Reisebericht/Erfahrungen beim Zugfahren in Italien - ArbitroCollina, 11.05.2014, 17:54
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