Eisenbahnknoten Köthen (Reiseberichte)

heinz11, Montag, 10.03.2014, 09:40 (vor 4433 Tagen) @ EC 178
bearbeitet von heinz11, Montag, 10.03.2014, 09:42

Hallo Sören,

danke für dieses ausführliche Portrait.

Vom Bf Köthen kenne ich nur den Bahnsteig an dem die IC-Züge (ICE) halten.

Und ich kenne ihn nur so menschenleer, wie auf Deinen Bildern. Selbst auf die Gefahr hin, mich unbeliebt zu machen: Meiner Meinung nach hat Köthen ein absolutes Überangebot an Fernzughalten. Seltenst erlebe ich mehr als fünf, sechs Ein-/Aussteiger, vielleicht von Pendlerzeiten und Freitag/Sonntag mal abgesehen. Ich finde, wenn dort jeder zweite IC halten würde, ist das immer noch mehr als ausreichend.

Deine Kritik ist berechtigt, allerdings muß man auch wissen, wie Köthen zum Fernverkehrshalt kam:

Zu (seligen) IR-Zeiten hielt selbiger dort und war m.W. ganz gut nachgefragt. Dann kam die DB auf die glorreiche Idee, alle IR zu IC hochzustufen und ganz selbstverständlich den Aufpreis von damals 6,- DM einzukassieren. Das Wagenmaterial war dasselbe, die Fahrzeit blieb bzw. wurde schlechter. Das die Kundschaft dann mit den Füßen abstimmte, ist ihr nicht zu verübeln.

Aktuell machen die IC wenigsten Sinn, weil sie bis Hannover und teilweise Köln durchgebunden sind. Den Sinn der "Pendel-IC" zwischen Magdeburg und Dresden aus der letzten Fahrplanperiode habe ich nie richtig verstanden.

Zudem: Bei den großzügigen Fahrplanreserven spart man durch einen evt. Entfall des Halts in Köthen nicht wesentlich Zeit ein.