Wien - Nizza: Eine kulinarisch hochwertige Reise im RZD-Zug (Reiseberichte)

Provodnik, Sonntag, 19.01.2014, 23:15 (vor 4472 Tagen) @ Provodnik

Die Nachruhe war nicht ganz optimal, und zwar aus folgenden Gründen:
- wie in Russland üblich ist der Zug überheizt. Warum scheint dort jeder Provodnik zu glauben, dass 25 Grad und mehr die ideale Schlaftemperatur ist? Bei einem nächtlichen WC-Besuch bin ich dann zufällig im Dienstabteil an einem Schalter angekommen, ab dann ging es besser... :-)
- weder in Brest noch in Warschau (wo der WR eingereiht wird) weiss man anscheinend, wie man Wagen richtig kuppelt, die Kupplungen haben extrem viel Spiel und es ruckelt ordentlich. Beim rasanten italienischen Fahrstil fürchte ich manchmal, dass es den Zug gleich zerreisst...

Wie auch immer. Trenitalia hat über Nacht die Verspätung ordentlich ausgebaut, sodass wir am nächsten Morgen wir dann mit ca +65 der italienischen Riviera entlang fahren.

Ich kaufe eine 'r':

Gefrühstückt wird natürlich auch bei WARS:

Bei der Ankunft am Grenzbahnhof Ventimiglia rechnen wir uns eigentlich Chancen auf Reduktion der Verspätung aus, was der Erreichung des gebuchten TGV um 10h57 (67' nach Planankunft des Zuges aus Moskau) in Nizza dienlich wäre:

Bei der Ankunft war die Abfahrtsverspätung noch mit +45 angekündigt, nun sind es +50 - aber auch daraus wird nichts:

Der Lokwechsel:

Alles geht sehr gemütlich vor sich, da ist wohl eher nix mit Verspätung aufholen.

Fast das gesamte russische Zugspersonal ist übrigens ausgeschwärmt um einen Supermarkt in Bahnhofsnähe leerzukaufen. Währenddessen inspiziert die strenge SNCF-Zugchefin den Zug, v.a. die Türen haben es ihr angetan. Extra für vorschriftsliebende Zugchefs und Wagenmeister in Resteuropa hat die RZD für die in der Regel deaktivierten Türen am jeweils dienstabteilfernen Wagenende "Türstörungs"-Zettel angefertigt, die sind auch an den meisten betroffenen Türen angebracht. Denn wenn die Tür dort nicht auf Knopfdruck auf- oder zugeht und kein solcher Zettel an der Tür hängt, dann wird schonmal mit Wagenausreihung gedroht...

Die Russen kommen zurück von ihrer Einkaufstour:

Der SNCF-Fahrdienstleiter tritt in Aktion und irgendwann setzt sich der Zug dann in Bewegung - mit ca 70min Verspätung.

Fahrt entlang der Cote d'Azur:

Zwischenhalt in Monaco Monte-Carlo:

Weiter geht es:

Ankunft Nice-Ville:

Da an den Anschluss eh nicht mehr zu denken ist, haben wir noch Zeit für ein paar Fotos des schönen RZD-Zuges:

Das war's von der Fahrt im RZD-Zug nach Nizza. Kann durchaus zur Nachahmung emfohlen werden, und eigentlich könnten RZD/WARS auch reine Gourmetfahrten im WR von Wien nach Innsbruck anbieten ;-)

Zu knapp geplante Reiseketten, die Anschlussversäumnisse nicht verzeihen, sollte man aber ab Nizza eher nicht einplanen. Zum Glück fährt der Nachtzug Barcelona - Granada nicht an Samstagen, denn wenn ich geplant hätte, den am selben Tag in Barcelona zu erreichen, dann hätte ich ein gröberes Problem gehabt.
So mussten wir nur eine neue TGV-Reservierung kaufen und die eigentlich geplante Fahrt mit dem Nahverkehr entlang der nicht elektrifizierten Küstenstrecke westlich von Marseille fiel tageslichtbedingt aus. Wir sind dann gleich auf direktem Weg nach Avignon gefahren.
Alles halb so schlimm, eine Woche später wären wir wohl in Italien gestrandet und hätten uns dann anschauen können, wie gut Trenitalia die Organisation eines Schienenersatzverkehres für den RZD-Zug hinbekommt: http://www.nzz.ch/aktuell/panorama/intercity-in-italien-entgleist-und-fast-ins-meer-ges...

Provodnik