Schienenersatzverkehr: so funktioniert es... (Allgemeines Forum)
Ich war so frei, Deinen Text mal ein wenig umzuschreiben. Stellen wir uns vor, die DB wäre auch für die Niederlande zuständig:
17:55. Fußmarsch zum Bahnhof Eindhoven. Auf dem Bahnsteig zur eigentlichen Abfahrtszeit eine Durchsage, dass der Zug ausfällt und Schienenersatzverkehr stattfindet.
18:00. Auf der Suche zur Bushaltestelle. Nun sind Pfadfinder-Qualitäten gefragt.
18:17. Ich bin an der Stelle. Der Bus ist noch nicht da.
18:37: Der Bus kommt, in der Linienanzeige steht nur "Schienenersatzverkehr", keine Zielangabe. Ich mache es mir bequem in diesem vor zwanzig Jahren für den Stadtverkehr gebauten Linienbus. Mit mir steigen rund hundert Fahrgäste plus Gepäck ein. Als sich die Türen schließen braucht sich keiner mehr festzuhalten, so voll ist es.
19:38. Ich erreiche 's Hertogenbosch, nachdem der Bus alle Haltepunkte auf der Strecke angefahren hat. Schnellbus? Fehlanzeige.
(....)
22:07. Abfahrt des IC nach 's Hertogenbosch mit fünf Minuten Verspätung. Leider stand immer noch "Maastricht/Heerlen" als Zielort auf den ZZA, allerdings mit Beischrift (übersetzt) "auf einer Teilstrecke findet Beförderung mit Bussen statt".
23:12. Ich erreiche 's Hertogenbosch, Ende Zugfahrt. Von der Hinfahrt weiß ich zum Glück noch, wo die Bushaltestelle ist.......
gesamter Thread:
- Schienenersatzverkehr: so funktioniert es... -
Oscar (NL),
12.04.2009, 11:48
- Schienenersatzverkehr: so funktioniert es... -
ICE11,
13.04.2009, 21:29
- SEV mit Bussen: DE, CH und NL - Oscar (NL), 14.04.2009, 13:49
- Schienenersatzverkehr: so funktioniert es... -
ICE11,
13.04.2009, 21:29