Auf Führerstand und Simulator zum Rheinfall (Fortsetzung) (Reiseberichte)

TD, Samstag, 02.11.2013, 16:47 (vor 4560 Tagen) @ TD
bearbeitet von TD, Samstag, 02.11.2013, 16:49

Und in der realen Welt herrscht über Kreuzlingen noch immer der Hochnebel, dabei war es doch heute Morgen in Schaffhausen schon so schön sonnig. Also gut, dann geht es jetzt eben ein drittes Mal auf die Seelinie, diesmal aber als normaler Fahrgast.

Der Untersee liegt immer noch unter dem Hochnebel...

...aber am Hochrhein scheint die Sonne. Hier wieder bei der Fahrt über die Rheinbrücke Feuerthalen, diesmal mit Blick flussaufwärts.

Zu Fuß geht es nun auf eine kleine Runde durch die historische Altstadt. Schaffhausen gilt als „Erkerstadt“, insgesamt gibt es in der Altstadt 171 Erker, die einst als Statussymbol wohlhabender Bürger galten.

Weiter oben hatte ich die Festung Munot schon einmal erwähnt – jetzt geht es zu Fuß dort hinauf. Die Festung wurde im 16. Jahrhundert erbaut.

Das Treppensteigen hat sich gelohnt, es gibt von hier oben einen tollen Blick über die Altstadt von Schaffhausen mit Münsterturm links und St. Johannturm rechts.

In die andere Blickrichtung flussaufwärts ist wieder die Rheinbrücke Feuerthalen zu sehen, hier fährt gerade die S 3 über die Brücke und wird in Kürze im Bahnhof Schaffhausen ankommen.

Durch den Weinberg geht es nun hinab an den Rhein...

...wo die S 3 gerade wieder zurückfährt.

Schaffhausen wird ja immer mit dem Rheinfall assoziiert, dabei liegt der Rheinfall etwa vier Kilometer flussabwärts. Gut, vier Kilometer könnte man auch laufen – aber wenn die S 33 direkt dort hinfährt...?

Auch dies ist wieder ein Thurbo-GTW; auf der Rheinfallbahn geht es zunächst nach Neuhausen und dann über die Rheinfallbrücke. Von hier gibt es aus dem Zugfenster schon mal einen Blick von oben auf den Rheinfall...

...dann folgt ein Tunnel unter Schloss Laufen hindurch und der Zug erreicht die Haltestelle Schloss Laufen.

Hier nun ein paar Bilder vom größten Wasserfall Europas. Er hat eine Höhe von 23 Metern und eine Breite von 150 Metern. Am gegenüberliegenden Ufer ist übrigens die Bahnstrecke Schaffhausen-Zürich via Bülach zu sehen.

Und mit dem Blick flussabwärts verabschieden wir uns vom Rheinfall und machen uns auf den Heimweg.

Diesmal laufe ich zu Fuß über die Rheinfallbrücke, links die Bahnstrecke mit dem Tunnel unter Schloss Laufen, rechts der Rheinfall.

Mit der Zugfotografie muss ich wohl noch etwas üben – aber bisher richte ich meine Reiseplanung halt nicht am Sonnenstand aus.

Ich laufe diesmal bis Neuhausen und will mit dem nächsten Zug nach Schaffhausen fahren. Zufällig kommt als nächstes gerade die S 22 von Bülach nach Singen – auch recht, die Strecke nach Singen bin ich ja heute Morgen im Simulator gefahren, dann fahre ich die Strecke jetzt noch real. Für ein kurzes Stück führt die Strecke noch am Rhein entlang mit seinen leuchtenden Herbstfarben.

Auf der Hochrheinbahn geht es dann zurück nach Hause. Die Hochrheinbahn geht eigentlich von Basel bis Konstanz bzw. als historische Badische Hauptbahn von Mannheim nach Konstanz. Daran erinnert heute aber nur noch die Kilometrierung, die die Badische Hauptbahn mit 412,7 Kilometern zur längsten Bahnstrecke im Netz der DB macht, durchgehende Züge gibt es auf der Strecke nicht.

Und deshalb heißt es nun in Singen umsteigen, mit dem „seehas“ (Flirt der SBB Deutschland) geht es dann auf der deutschen Seite zurück nach Konstanz.

Zurück in Konstanz...

...gibt es in den letzten Strahlen der Herbstsonne noch eine Runde um den Bahnhof...

...und am Hafen beenden wir diesen für mich äußerst interessanten und außergewöhnlichen Bahntag – und vielleicht hat es Euch ja auch ein Bisschen gefallen.

Viele Grüße und ein schönes Wochenende

Tobias

PS: Meine früheren Reiseberichte gibt's unter www.bahnreiseberichte.de.

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