NL: NS bestellt 300 IC-Triebwagen ??? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 01.11.2013, 12:48 (vor 4591 Tagen) @ Tabernaer

Hallo Tabernaer,

So ähnlich hat sich der NS Schaffner heute früh im 128 auch geäußert. Die 300 sollen lt.seinen Aussagen nur die 1. Charge sein. Nach und nach soll dann alles umgestellt werden. Bis dahin nimmt man das was man noch hat...
Was das tolle an dem ganzen Triebzughype ist werd ich wohl nie richtig verstehen.

Brauchst Du auch nicht, denn bei uns sind die Triebwagen keine Hype.

Die IC200-Triebwagen sollen die ICM ablösen. Sind auch Triebwagen.
Die ICM haben in den 90ern die Hundeköpfe abgelöst. Waren auch Triebwagen.
Die Hundeköpfe sind mehr oder weniger die Nachfolger der DE5-Dieseltriebwagen sowie die Schuhkartons. Letztere waren auch Triebwagen und stammten aus 1924.

Die ICR konnte NS Anfang 80er relativ leicht beschaffen, weil diese die Mittelwagen der ICM-Triebwagen waren. Einsatzgebiet waren die Strecken Amsterdam-Maastricht/Heerlen (abwechselnd) und Den Haag-Venlo. Eine weitere Tranche wurde für die Beneluxzüge beschafft. Aber ansonsten verkehrten bereits in den 80ern vor allem Triebwagen; lokbespannte Regionalbahnen waren eine Seltenheit.

Auch die erste Generation Dostowagen (DDM-1) war mehr oder weniger ein Versuchskaninchen für die DD-AR Stammzüge, die aktuell als DDZ/NID rumfahren.

Und im Regionalverkehr kennen wir es nicht anders. Als Deutschland eine vierstellige Zahl an Silberlingen ausrollte, wurden bei uns die Schienenbananen (Triebwagen) ausgerollt. Sie verkehren heute immer noch, auch wenn die meisten inzwischen durch ET425NL abgelöst wurden.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.