HSL-Zuid Seifenoper (158.2): "Schneepflug, und gut ist." (Allgemeines Forum)

Pantograph, Samstag, 21.09.2013, 18:07 (vor 4597 Tagen) @ Oscar (NL)

In der Sache um Ansaldobreda und das gescheiterte V250-Projekt bahnen sich langwierige Rechtsstreitereien an. Den Auftakt hierzu hatte allerdings Ansaldobreda verloren. Zunächst einmal hat die belgische NMBS erfolgreich eine Sicherheitseinlage von 37 Mio. Euro zurückfordern können, obwohl Ansaldobreda hier versucht hatte, gerichtlich vorzugehen. Erfolglos. Dann hat Ansaldobreda in Utrecht erfolglos versucht, die Herausgabe des Gutachtermaterials von der NS-Highspeed bzw. ein erneutes Gutachten zu erreichen.

Ansaldobreda hat ja auch angekündigt, sowohl gegen NMBS als auch NS-Highspeed gerichtlich die Abnahme der Züge inklusive Zahlung der verbleibenden Gelder einklagen zu wollen. Umgekehrt wird es wohl Schadenersatzklagen mindestens seitens der NMBS gegen Ansaldobreda geben. NMBS fordert 26 Mio. Euro Schadensersatz. Ob und was da seitens NS-Highspeed an Forderungen kommen wird, weiß man noch nicht.

Es sieht aber auch so aus, dass der italienische Mutterkonzern (die Finmeccanica) dem Treiben nicht tatenlos zusehen will. Laut verschiedener, fast nur im Italienischen bekannter Quellen plant die Finmeccanica derzeit, Ansaldobreda aufzuspalten. Und zwar in einen gutgehenden Teil, wo dann wohl das gut laufende Ansaldo STS sowie das Zefiro-Projekt mit drin wären. Der defizitär laufende Teil von Ansaldobreda soll dagegen in eine sogenannte "Bad Company" ausgelagert werden.

Nur eine der italienischen Quellen:
http://iltirreno.gelocal.it/pistoia/cronaca/2013/08/01/news/profondo-rosso-per-ansaldob...
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http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=it&u=http://iltirreno.gelocal.it/...

Was das hinsichtlich etwaiger Zahlungsforderungen bedeuten würde, darf sich jeder selbst ausrechnen.