Versuch einer Antwort (Reiseberichte)

GUB, Bremen, Montag, 05.08.2013, 17:58 (vor 4618 Tagen) @ Berliner65
bearbeitet von GUB, Montag, 05.08.2013, 18:01

Vielen Dank für die Fotos.
Schade, dass Du keinen Sonnentag erwischt hast.

Ich bin dort vor 14 Tagen im Rahmen meiner beiden DP-Österreich-Tage langgefahren (Innsbruck - Seefeld u.z.). In den spätetn Siebzigern sowie den frühen Achtzigern war das meine "Hausstrecke", da Seefeld der Familien-Sommer- und -Winter-Urlaubsort war. Es ist schon gewaltig, was sich dort getan hat.

Ja, die Moderniesierung (OL-Masten, Gleisbett) ist im vollen Gange und zieht sich bereits ein Jahrzehnt hin (damals, 2003/2004, hat man um den Hp Allerheiligenhöfe neue Masten aufgestellt). Derzeit gibts Schienenersatverkehr wegen der Bauerbeiten bei Reith.

Die Strecke ist recht unverändert gegenüber früher (was willste an der auch ändern?), aber das Unterwerk (?) südlich von Seefeld mit den dort stationierten Turmwagen kannte ich noch nicht. Seit wann gibt es das?

Schon längere Zeit, ein genaueres Datum kann ich dir derzeit leider nicht sagen. Werd beim nächsten mal schauen, ob ich das Baudatum finde.

Die heutige Zugfolge ist auch eine schöne Entwicklung. "Früher" (als gar nicht alles besser war) gab es weder einen Taktverkehr noch alle 30min eine Fahrverbindung ab Innsbruck nach Norden.

Die S-Bahn-Entwicklung in Tirol ist sehr positiv, und in den nächsten Jahren ist viel geplant. Einzig schade, dass die "alten DB-Züge" keine Verlängerung der Ausnahmegenehmigung bekamen - so fällt der durchgehende Zug Innsbruck-München (bis auf die ICE) weg. Aber wer weiß, bald kommt der Talent II...
Grüße