Durch den Eurotunnel nach Schottland. (Reiseberichte)

TD, Mittwoch, 10.07.2013, 21:15 (vor 4644 Tagen) @ Twindexx

so auch der TGV Lyria von Paris nach Zürich, der gemeinsam von SNCF und SBB betrieben wird.

Nicht ganz richtig: TGV-Lyria ist ein eigenständiges EVU, welches sich selbst betreibt (Lyria SAS, 74% SNCF und 26% SBB). Sämtliche 19 TGV-POS sind mittlerweile vollständig im Eigentum und Besitz von Lyria, die Euroduplex sind von der SNCF jeweils angemietet. Das Personal stellen aber weiterhin die Muttergesellschaften.

Das habe ich mir doch fast schon gedacht, dass Du beim schweizerischen Teil wieder einen Fehler findest ;)

Eigentlich sollte es da doch mehr geben?

Gab es aber nicht. Ob es am Wochenende lag?

Aber offensichtlich hat bei euch alles gerade so gut gepasst, sodass ihr wohl gleich dem IC 585 Basel SBB - Chur hinterher geschickt wurdet. Ansonsten hättet ihr, wenn ihr in Basel SBB um 17:26 angekommen seid, auch umsteigen können in den IC 585, welcher in Taktlage um 17:33 ab Basel SBB fährt.

Den IC 585 hatte ich auch im Fahrplan gesehen, aber mein Ehrgeiz war schon, die Strecke komplett im TGV zu fahren. Außerdem hatte mich die Durchsage im TGV zu den Anschlüssen in Basel irritiert. Da hieß es sinngemäß "nur für Fahrgäste mit nationalen Fahrkarten". Haben die Lyria-Globalpreise Zugbindung in der Schweiz?

Funktionierte das KIS denn auch schon? Teilweise fehlt es nämlich noch an der Software.

Nein, ich hatte mich auch gewundert, warum die Ansagen nicht vom Band kamen, sondern manuell gesprochen wurden.

Viele Grüße und viel Spaß bei Deiner Fahrt

Tobias

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