HSL-Zuid Seifenoper (152): NS kommt mit V250-Alternativen. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 13.06.2013, 07:24 (vor 4682 Tagen) @ flierfy
bearbeitet von Oscar (NL), Donnerstag, 13.06.2013, 07:25

ALR997:

-mehr HGV auch anderen Unternehmen

flierfy:

Es gibt nicht genug Fahrzeuge, die die HSL Zuid befahren können.

Oh doch, 32 Thalys Garnituren, einige ICE International...

Nur schade, dass es nicht genug Fahrzeuge gibt, die für die HSL-Zuid zugelassen sind, und wenn schon, für den Betrieb der HSL-Zuid verfügbar sind.
Es gab mal den Ansatz, den ICE International Frankfurt-Amsterdam nach Brüssel zu verlängern. Problem ist aber, dass die Wirbelstrombremse der 406er nicht auf der Strecke erprobt wurde.
Auch wurde vorgeschlagen, so viel wie möglich Thalys-Garnituren für den Betrieb der HSL-Zuid freizumachen und dafür die Leistungen Paris-Brüssel mit anderen TGVs zu fahren. Ich befürchte allerdings, dass das Unternehmen Thalys das nicht gerne sieht.

Daran würde auch ein geöffneter Zugang erst einmal nichts ändern.

Stimmt, aber zumindest hätte es für den Inlandsverkehr schon bessere Surrogate gegeben. So eine Astride (SNCF 436000) kann 200-230 km/h fahren und die I-11 Wagen der NMBS schaffen auch 200 km/h.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.