Mülheimer Trio, zweite Hälfte (30 Bilder)

Moin!

Nachdem wir kürzlich Mülheim-Styrum und Mülheim West einen Besuch abgestattet haben, besuchen wir heute Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof. Für den Textteil sei auf den letzten Beitrag verwiesen. Die Mehrzahl der Bilder entstand am 11. Juli 2012. Wir beginnen aber mit einigen Aufnahmen vom 13. April diesen Jahres, die während einer Umsteigezeit von planmäßig minus einer Minute entstanden.

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31 S-Bahn-Begegnung.

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32 Ausfahrt Richtung Dortmund.

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33 Links das zugewucherte Gleis der RhE-Strecke.

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34 Mülheimer Ansichten.

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35 Die Brücke der RhE-Strecke gesehen von der BME. Links liegt im Winkel der Bahnstrecken das Empfangsgebäude.

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36 Da isses.

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37 Da sind wir.
Die Frage, was der grüne Pilz im grünen Kreis bedeutet, wurde bestimmt schon öfter gestellt.

Damit zurück in den Sommer.

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38 Ein Blick über die Bahnsteige. Die Kurvenlage des Bahnhofs ist schön zu sehen.

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39 Der Zug nach Düsseldorf fährt aus.

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40 Der Nordeingang. Heute würde ich versuchen, das Vordach nicht abzuschneiden.

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41 Und von ein wenig weiter weg.

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42 Die Bushaltestelle am Nordeingang.

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43 Der Personentunnel.

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44 Das Empfangsgebäude von außen.

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45 Da oben fahren die Züge.

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46 Eingang.

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47 Und der linke.

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48 Innen in der Halle.

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49 Zwischen Bahnhof und einem Einkaufszentrum liegt die Haltestelle des Stadtverkehrs.

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50 Wegweiser. Die beiden äußeren Gleise sind normalspurig, einmal für die Essener Stadtbahn (U 18), einmal für die Duisburger Straßenbahn (901). Die mittleren Gleise dienen der örtlichen Straßenbahn.

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51 Blick nach unten. Auf der Bahnsteigebene war ich mangels geeigneter Fahrkarte nicht.

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52 Geht es auch genauer?

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53 Ja klar, das ist die unterirdische Bushaltestelle.

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54 Zurück in der Halle.

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55 Oben auf dem ostwärtigen Bahnsteig.

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56 Mal ohne Zug. [image]

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57 Dem S-Bahn-Lokführer helfen Monitore bei der Zugabfertigung.

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58 Nochmals eine Ansicht der Bahnsteige; rechts die Schnellstraße dahinter.

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59 Unterm Dach.

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60 Eine S-Bahn ist nie weit.

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Das war's fürs erste aus NRW. Demnächst geht's um die Wurst.

Viele Grüße,
Sören

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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

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ist bestimmt so ein wichtiger Fernverkehrshalt wie Schönebeck oder Köthen ;-)

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ist bestimmt so ein wichtiger Fernverkehrshalt wie Schönebeck oder Köthen ;-)

Die Bachstadt Köthen hat ca. 28.274 per 31.12.2012 [Quelle: Stadt Köthen (Anhalt)]

Schönebeck/ Elbe Einwohner: 33.209 (Stand: 30.06.2012)

Mülheim an der Ruhr

Aktuelle Einwohnerzahlen vom 31. März 2013:

Einwohner insgesamt
168.120
Männer 80.749
Frauen 87.371
Deutsche 149.396
Ausländer 18.724 (11,14 %)

Ausserdem is dat in Mülheim kein Bahnhof, sondern ein Haupthaltepunkt mit Blocksignalen. Weichen gibt es jedenfalls keine.

Aber, das ist meine persönliche Meinung. Genauso wie ich Dortmund-Mengede als Keilbahnhof bezeichnen würde.

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Naja jedenfalls fand ich die Fahrt im IC 2013 am Montag schon echt lustig. Zwischen Dortmund und Köln is kaum jemand zugestiegen, da ja EC 9 und RE 1 unmittelbar vorher abfahren. Warum der IC 2013 eigentlich in Mülheim hält wundert mich, denn dort halten ja sonst nur Verstärker oder eben das Paar 2012/2013 und in Tagesrandlage wenige Fernzüge.

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Naja jedenfalls fand ich die Fahrt im IC 2013 am Montag schon echt lustig. Zwischen Dortmund und Köln is kaum jemand zugestiegen, da ja EC 9 und RE 1 unmittelbar vorher abfahren. Warum der IC 2013 eigentlich in Mülheim hält wundert mich, denn dort halten ja sonst nur Verstärker oder eben das Paar 2012/2013 und in Tagesrandlage wenige Fernzüge.

Schau dir mal die Trasse an dann kommst Du vielleicht auf die Lösung. Der IC 2013 fährt genau 7 Minuten hinter dem RE 1 los und kommt in Köln Hbf hinter dem RE 1 an. Theoretisch könnte der IC 2013 auch noch in Düsseldorf Flughafen und Leverkusen-Mitte zusätzlich halten. Ob der IC 2013 jetzt 10 Minuten in Düsseldorf Hbf rumsteht oder zusätzliche Halte einlegt ist eigentlich egal.

Vielleicht wäre es auch mal überlegenswert den IC 2013 von Dortmund Hbf bis Essen Hbf über Herne - Gelsenkirchen Hbf zu schicken.

Als Fahrgast muss ich jedenfalls sagen, dass mich lange Standzeiten eher Nerven als zusätzliche Halte.

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Als Fahrgast muss ich jedenfalls sagen, dass mich lange Standzeiten eher Nerven als zusätzliche Halte.

Naja aber an jeder Milchkanne im Pott halten is auch nervig. Ebenso wie in Gütersloh, Herford und Bad Oeynhausen. Dort stieg kaum einer ein/aus

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Tja die Zeiten wo der IC nach Oberstdorf noch IC war sind leider vorbei. Ich bin mit 13 Jahren mal von Kempten Hbf mit dem IC bis Köln Hbf gefahren ohne irgendwelche IR-Zwischenhalte. Der IC hatte damals auch ein Restaurant und 12 Wagen und nicht so eine kurze IR-Konfiguration.

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Bei der Standzeit in Dortmund könnte der glatt über Neuss fahren ...

in Dortmund kriegt der ja fast Flachstellen

Dortmund Hbf 18:08 18:28 11

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Aber, das ist meine persönliche Meinung. Genauso wie ich Dortmund-Mengede als Keilbahnhof bezeichnen würde.

Der Gleisplan kennt ein Weichenpaar: http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/geschaefte/infrastruktur__schiene/netz/netzzug...

Danke, Sören, für den Bericht!

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Aber, das ist meine persönliche Meinung. Genauso wie ich Dortmund-Mengede als Keilbahnhof bezeichnen würde.

Der Gleisplan kennt ein Weichenpaar: http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/geschaefte/infrastruktur__schiene/netz/netzzug...

Danke, Sören, für den Bericht!

Die Diskussion gab es letztens auch woanders, aber letztendlich gilt nicht die Definition das ein Bahnhof mindestens eine Weiche hat an dem Zügen beginnen, halten, enden, wenden, überholen oder kreuzen können sondern die RiL 100.0002 und die Verzeichnet Mühlheim als Bahnhof, da du ja sogar eine Weiche gefunden hast sind wir hier ja sogar voll in der Definition.

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Moin Sören,

Wir beginnen aber mit einigen Aufnahmen vom 13. April diesen Jahres, die während einer Umsteigezeit von planmäßig minus einer Minute entstanden.

Das verstehe ich nicht. Dieser Umstieg wird in der Fahrplanauskunft so ausgewiesen?

Die Frage, was der grüne Pilz im grünen Kreis bedeutet, wurde bestimmt schon öfter gestellt.

Wurde sie auch schon öfter beantwortet? Die Suchfunktion brachte keine Lösung.

Auf der Bahnsteigebene war ich mangels geeigneter Fahrkarte nicht.

Dass das immer noch so gehandhabt wird, fand ich schon immer kurios und vorsintflutlich. Gibt's noch Bahnsteigkarten?

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Die Frage, was der grüne Pilz im grünen Kreis bedeutet, wurde bestimmt schon öfter gestellt.

Wurde sie auch schon öfter beantwortet? Die Suchfunktion brachte keine Lösung.

Der "Pilz" ist die Hinweistafel auf Zp9-Bedienstelle.Das Zeichen weist auf die Stelle, an der die Bedieneinrichtung für das Lichtsignal Zp 9 aufgestellt oder angebracht ist.

Zp9= Abfahrauftrag an den Lokführer (der Grüne Kreis/die Grüne Scheibe)

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