Einmal quer durch – Reisebericht mit 66 Fotos (Reiseberichte)

TD, Montag, 01.04.2013, 06:26 (vor 4740 Tagen)

Hallo zusammen,

während viele User den heutigen Tag damit verbringen, sich mehr oder weniger lustige Aprilscherze auszudenken, will ich noch einen Reisebericht nachliefern.

Ich muss aber gleich zu Beginn um Entschuldigung bitten, diesmal ist beim Verkleinern der Bilder etwas schief gelaufen, deshalb sind die Bilder mal 600 und mal 800 Pixel breit.

Die Überschrift verrät es schon, es geht diesmal quer durchs Land. Wir sind 2 Tage in der 1. Klasse unterwegs. Üblicherweise beginne ich meine Reiseberichte mit einer Übersichtskarte, die wird diesmal erst am Schluss folgen.

So früh am Morgen sitze eigentlich noch nicht am Rechner, aber mir war es wichtig, den Reisebericht heute noch einzustellen. Und nachher um 7:43 Uhr geht es schon wieder auf eine Tour, deshalb muss ich auch gleich um Verständnis bitten, dass ich erst morgen Nachmittag wieder hier vorbeischauen kann.

So, nun aber genug der Worte, es geht los!

Am Freitagabend geht es los, wie immer starten wir in Konstanz. Als wir am Bahnhof ankommen, ist es schon dunkel und der erleuchtete Bahnhofsturm begrüßt uns.

Wir sind sehr zeitig am Bahnhof und schauen deshalb zunächst noch in der Lounge vorbei. Wer die Lokalpolitik in Konstanz verfolgt, weiß, dass die barrierefreie Erschließung von Gleis 2 und 3 schon lange auf dem Wunschzettel steht. Und während sich die anderen Reisenden mit dem kaputten Gepäckband herumärgern, bin ich froh, dass wenigstens die Lounge per Aufzug erreichbar ist.

Die abgewetzten roten Sessel sind verschwunden, stattdessen präsentiert sich die Lounge nun mit schicken weißen Ledersesseln.

Nach einem Glühwein in der Lounge machen wir uns langsam auf den Weg zum Bahnsteig. Der ICE-Night steht schon auf Gleis 10 bereit.

Gebucht haben wir ein Deluxe Double Abteil im Schlafwagen. Gleich nach dem Einsteigen kommt der aufmerksame Schlafwagenbetreuer und klebt mir den ersten Sticker in mein 1001-Nacht-Treuealbum. Jetzt brauche ich nur 999 Nachtfahren zu unternehmen, dann bekomme ich die 1001. Fahrt gratis! Eigentlich bin ich bei Kundenbindungsprogrammen ja kritisch, aber hier lohnt sich das Mitmachen!

Es ist schon irre, bei Tempo 300 gemütlich im Bett zu liegen. Das Bordprogramm im Fernsehen gefällt mir allerdings nicht, und so schaue ich lieber aus dem Fenster, wo ein nächtliches „Live-Programm“ vorbeizieht. Die Fahrt durch das nächtliche Deutschland ist immer wieder schön, wir fahren über die Hegau-Ablachtal-Bahn und die Donautalbahn nach Ulm, weiter über die Brenzbahn und die Obere Jagstbahn nach Crailsheim, dann über Taubertalbahn und Maintalbahn nach Frankfurt – aber es ist ja nicht ungewöhnlich, dass Nachtzüge nicht den schnellsten Weg nehmen.

Nächtlich erleuchtete Bankentürme in Frankfurt

Bei der Fahrt über die Main-Weser-Bahn ist das Marburger Schloss zu sehen

Schließlich schlummere ich dann doch ein. Der Zug fährt über die Altbaustrecke durch das Leinetal.

Als ich aufwache, zieht gerade die Leine-Aue am Zugfenster vorbei.

Nun wird es Zeit für das Frühstück, schließlich müssen wir in Hannover umsteigen. Die ICE 2-Züge liegen üblicherweise nicht auf meinen Reiseverbindungen und so habe ich den Umweg über Hannover absichtlich gewählt, um endlich mal in einem redesignten ICE 2 fahren zu können.

Was ich bisher an Bilder und Infos gesehen hatte, war ich davon ausgegangen, dass nur der Innenraum neugestaltet wird. Und so bin ich doch recht überrascht, dass man auch das Design der Triebköpfe umgestaltet hat. Ich hatte solche Meldungen bisher für Zeitungsenten gehalten – nun sehe ich, dass sich die Meldungen wohl auf die Form eines Entenschnabels beziehen.

Leider hat zuvor eine Horde Fußballfans in dem Wagen gewütet und ein heftiges Chaos angerichtet, die Bestuhlung ist kreuz und quer im Wagen verteilt.

Auch im nächsten Wagen sieht es nicht besser aus, hier sind gerade mal 3 Sitzplätze im Abteil geblieben.

Eigentlich schaue ich bei Bahnfahrten ja gerne aus dem Fenster, aber auf Dauer ermüden die Augen doch ob der vielen Eindrücke. Und so bin ganz dankbar, mit Hilfe meines bahn.comfort-Status einen der besonders reizarmen Sitzplätze ergattern zu können. Endlich hat man auch bei der Bahn eingesehen, dass eine „Ruhezone“ alle Sinne umfassen muss und nicht nur akustische, sondern auch optischen Störungen ausschließen soll. Gerade auf Strecken, die noch nicht durch Lärmschutzwände vor optischen Ablenkungen geschützt sind, sollte es mehr dieser Plätze geben!

Die Freude währt aber nicht lange, denn die Fahrt endet ziemlich abrupt an einem gestörten Bahnübergang.

Während der Wartezeit spaziere ich durch den Zug und stelle ziemlich überrascht fest, dass der Zug schon auf den fahrerlosen Betrieb umgestellt ist. Ich dachte bisher, das gibt es nur bei der U-Bahn in Nürnberg?

Auch am anderen Ende des Zuges gibt es weder einen Führerstand noch einen Lokführer.

Schließlich trifft der Pannendienst ein und behebt die Störung, so dass wir unsere Fahrt fortsetzen können.

Unsere Verspätung ist mittlerweile auf 70 Minuten angewachsen. Nach den neuen Fahrgastrechten entscheiden wir uns für eine Naturalentschädigung in Form eines Mittagessens im Speisewagen.

Nur blöd, dass gerade Trennkostwochen sind. Manche Gastro-Aktionen bei der Bahn finde ich ja gut, aber nächstes Jahr werde ich dann in der Fastenzeit keine Bahntour mehr planen.

In Berlin angekommen stolpern wir mitten in die Bauarbeiten zur Verlängerung des Bahnsteigdachs.

Wenn man aus der Provinz kommt, ist so ein großer und moderner Bahnhof wie der Berliner Hauptbahnhof immer ein Erlebnis. Und so bleiben wir etwas stehen und schauen hinunter auf die verschiedenen Ebenen.

Nach einem kurzen Abstecher zum Brandenburger Tor geht es wieder zurück an den Hauptbahnhof.

Nicht nur wir haben eine gehörige Verspätung, der Blick auf die Anzeigentafel zeigt bei fast allen Verbindungen die gefährlichen weißen Balken.

Und so stellen wir uns brav in die lange Schlange an der DB Information an. Irgendwie geht heute aber auch alles schief, der Fahrgast vor uns in der Schlange bekommt den letzten Taxigutschein.

Das heißt für uns: wir müssen selber strampeln. So hatte ich mir eine Bahnreise in der 1. Klasse aber nicht vorgestellt. Oder liegt das an meiner neuen grünen Bahncard?
Aber gut, das hätte auch schlimmer kommen können, die Fahrgäste nach uns erhalten einen Gutschein für Call a Bike.

Wenigstens geht’s zur Ostsee bergab, da können wir auch mal sausen lassen.

Die Fahrt auf dem Rügendamm über den Strelasund ist immer reizvoll, das erste Mal können wir wieder frische Seeluft schnuppern.

Am Abend werden wir von einem Sommereinbruch überrascht. Aber gut, wir haben mit Rügen das Ziel der heutigen Etappe erreicht, da stört uns das nicht mehr.

Das Hotel entpuppt sich jedoch als Reinfall. Während es sich von außen als Nobelherberge präsentiert...

...entpuppt sich unser Zimmer als mickrige Dachkammer. Und ein Nothammer in einem Hotelzimmer beunruhigt dann doch auch etwas. Und so schlafe ich auch nicht besonders gut und träume wirres Zeug von unsanften Rangierern in Hannover.

Das Frühstück kann ebenfalls nicht überzeugen.

Das einzige, was mir an dem Hotel gefällt, ist der hoteleigene Biogarten. Hier kann man sich nach Herzenslust bedienen und selbst frisches Gemüse zum Frühstück pflücken.

Fortsetzung folgt gleich...

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