Rollmaterial-Lieferverzögerungen

Es steht nicht gut um die Pünktlichkeit von Rollmaterial-Lieferungen, danke extrem anspruchsvollem EBA in besonderem Masse in Deutschland. Aber erstmals hat Stadler selber ernste Verspätung; dem Vernehmen nach hat die hauseigene Giesserei Probleme bei der Drehgestell-Produktion. Aber auch Siemens kriegt den Velaro D bekanntlich nicht in den Fahrgastbetrieb.

Geändert gegenüber letzter Liste: Stadler KISS ODEG, Stadler Allegra 4/16, Velaro D, Bombardier Twindexx Swiss. Korrekturen und Ergänzungen willkommen, bitte mit den gleichen Angaben.

Typ Land Von Bis Monate Zahl Problem ----------------------- ---- ------- ------- ------ ---- ------- Alstom Coradia BR 440 DE 12/2008 01/2010 14 137 Zulassung Alstom ETR 610 CH 12/2008 07/2009 13 7 Lieferung Alstom AGV IT 12/2011 04/2012 4 25 Lieferung Ansaldobreda V250 NL 04/2007 12/2012 68? 19 Lieferung Ansaldobreda IC4 DK 04/2003 05/2009* 73 83 Lieferung Bombardier Talent 2 DE 12/2009 12/2011* 24 295 Zulassung Bombardier Dosto IC DE 12/2013 06/2014 6 27 Lieferung Bombardier Twindexx Swiss CH 12/2013 12/2015 24 59 Lieferung, Änderungen Siemens/Bombardier ICE 3 DE 12/1997 06/2000 30 37 Änderungen? Siemens Velaro E ES 12/2004 06/2007 30 26 Änderungen? Siemens Velaro D DE 12/2011 06/2013* 18? 16 Lieferung Stadler Flirt BLB/BOB DE 12/2009 02/2010 2 5 Zulassung Stadler KISS ODEG DE 12/2012 06/2013? 6? 16 Lieferung Stadler Allegra 4/16 CH 03/2011 03/2013? 24? 5 Lieferung Stadler Regioshuttle VEN DE 12/2009 05/2011 17 3 Zulassung

* Inbetriebnahme mit Einschränkungen (Technik/Stückzahl/Auslandseinsatz)

Anzumerken noch bei den verspäteten Flachland-Allegras (nicht zu verwechseln mit den Berg-Allegras): Es ist anzunehmen, dass sie zugunsten von dringenderen Lieferungen zurückgestellt wurden, denn die RhB kann den Verkehr mit älterem Rollmaterial problemlos bewältigen und es geht nur um eine kleine Stückzahl. Da ist der ODEG-KISS, welcher weder zugelassen noch in genügender Stückzahl geliefert ist, schon heftiger.

Beim Velaro D hört man inzwischen schon 2016 für die volle Einsetzbarkeit im Ausland, wie sie eigentlich schon 2011 hätte bestehen sollen.

Keinen eigenen Eintrag haben die neuen Achsen für ICE 3 und ICE T, welche immer noch nicht zugelassen sind und nicht vor März 2013 getauscht werden können.

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Hallo Alphorn (CH)!

Vergiss die Spalte "Problem". In der Presse wird immer das platziert, was für die Firma gerade politisch an günstigsten ist, aber das hat mit den tatsächlichen Problemen meist nur entfernt zu tun. Aber die bekommst du auch in einem öffentlichen Forum nicht genannt.

Gruß
Johannes

--
Schiffbau ist Kunst - Flugzeugbau ist Wissenschaft - Elektrotechnik ist Glücksache ;)

Alle Angaben ohne Gewähr!

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Vergiss die Spalte "Problem". In der Presse wird immer das platziert, was für die Firma gerade politisch an günstigsten ist

Das mag teilweise wahr sein. Aber wenn die Fahrzeuge nicht mal in der bestellten Stückzahl zum termingerecht beim Besteller sind, dann ist die Diagnose "Lieferung" ein klarer Fall. Wenn sie hingegen existieren, aber nicht eingesetzt werden dürfen (Talent 2), dann liegt es zweifelsfrei an der Zulassung (oder ggf. Abnahme).

Ein dieser groben Unterscheidung finde ich die Spalte also weiterhin sinnvoll.

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Die beiden TRAXX2 für den Metronom/LNVG sind Baujahr 2010 und meines Wissens immer noch nicht zugelassen.

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Typ Land Von Bis Monate Zahl Problem ----------------------- ---- ------- ------- ------ ---- ------- Alstom Coradia BR 440 DE 12/2008 01/2010 14 137 Zulassung Alstom ETR 610 CH 12/2008 07/2009 13 7 Lieferung Alstom AGV IT 12/2011 04/2012 4 25 Lieferung Ansaldobreda V250 NL 04/2007 12/2012 68? 19 Lieferung [b] Ansaldobreda IC4 DK 04/2003 05/2009* 73 83 Lieferung

[/b]> Bombardier Talent 2 DE 12/2009 12/2011* 24 295 Zulassung

Bombardier Dosto IC DE 12/2013 06/2014 6 27 Lieferung
Bombardier Twindexx Swiss CH 12/2013 12/2015 24 59 Lieferung, Änderungen
Siemens/Bombardier ICE 3 DE 12/1997 06/2000 30 37 Änderungen?
Siemens Velaro E ES 12/2004 06/2007 30 26 Änderungen?
Siemens Velaro D DE 12/2011 06/2013* 18? 16 Lieferung
Stadler Flirt BLB/BOB DE 12/2009 02/2010 2 5 Zulassung
Stadler KISS ODEG DE 12/2012 06/2013? 6? 16 Lieferung
Stadler Allegra 4/16 CH 03/2011 03/2013? 24? 5 Lieferung
Stadler Regioshuttle VEN DE 12/2009 05/2011 17 3 Zulassung

* Inbetriebnahme mit Einschränkungen (Technik/Stückzahl/Auslandseinsatz)[/inlinecode]

Ansaldobreda IC4
Am 9. Oktober 2012 waren nur 57 Züge/Trainset geliefert.
Nur 13 von diesen waren in taglicher Fahrt heute.

Link: http://da.wikipedia.org/wiki/IC4

In die Übersicht fehlt:

Ansaldobreda IC2
23 Züge/trainset waren in Oktober 2002 bestellt
Lieferung in 204-2005.
Aktuelle Situation:
Am 9. oktober 2012 waren 8 Züge/Trainset geliefert.
Bis 9. December 2012 fährt IC2 5 Tagliche fahrten zwischen Kolding und Vejle.
Link: http://da.wikipedia.org/wiki/IC2_(DSB)

Viele Grüsse
Olesen(DK)

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Korrekturen und Ergänzungen willkommen, bitte mit den gleichen Angaben.

offenbar ist auch weiterhin folgende Korrektur nötig:

Die DB AG beauftrage im August 1994 (LoI) 50 ICE 3 Züge; die NS schlossen sich diesem Auftrag 1995 an mit der Bestellung von 4 Zügen.
Auftragnehmer war die Arbeitsgemeinschaft Siemens Adtranz (unter Federführung von Siemens).
Die Spezifikation stand nur in Grundzügen fest, wurde erst 2 Jahre später detaillierter,
weshalb ein genauer Auslieferungstermin nicht so genau festgelegt werden konnte.
Es handelte sich ja um ein völlig neues Fahrzeugkonzept.
Anvisiert war eine Auslieferung ab zweite Jahreshälfte 1999, um die ICE rechtzeitig zur Inbetriebnahme der NBS Köln-Rhein/Main in Betrieb zu nehmen (hatte sich dann ja auch entsprechend verzögert).
Übergeben wurden die ersten ICE 3 Einheiten im Mai 2000, so dass der Betrieb zur Beginn der EXPO2000 wenige Tage später aufgenommen werden konnte.

Die Auslieferung der Velaro E in Spanien erfolgte ab Juli 2005, verzögert wegen massiven Unzuverlässlichkeiten von Alstom.

vgl. auch:
http://www.ice-treff.de/index.php?id=201851

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