Rollmaterial-Lieferung ICE 3 (403 & 406) (Allgemeines Forum)

Henrik, Donnerstag, 27.09.2012, 13:30 (vor 4956 Tagen) @ Alphorn (CH)

Angesichts der Kritik, welche die deutsche Rollmaterial-Industrie bei der Bestellung der Züge aus Polen einstecken musste, hier ein Update der Rollmaterial-Lieferzerzögerungen. Neu hinzugekommen ist die Verzögerung beim Dosto-IC sowie korrigierte Lieferdaten beim AGV, V250 und IC4.

Den Anlass für die Kritik an Bombardier sehe ich ja, aber was hat Siemens im Regio-Bereich (um den es ja hier geht) eigentlich verbrochen? Ergänzungen/Korrekturen wie immer willkommen.

Typ                       Land Von      Bis      Monate Zahl Problem
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Alstom Coradia BR 440     DE   12/2008  01/2010   14    137  Zulassung
Alstom ETR 610            CH   12/2008  07/2009   13      7  Lieferung
Alstom AGV                IT   12/2011  04/2012    4     25  Lieferung
Ansaldobreda V250         NL   04/2007  12/2012   68?    19  Lieferung
Ansaldobreda IC4          DK   04/2003  05/2009*  73     83  Lieferung
Bombardier Talent 2       DE   12/2009  12/2011*  24    295  Zulassung
Bombardier Dosto IC       DE   12/2013  06/2014    6     27  Lieferung
Siemens/Bombardier ICE 3  DE   12/1997  06/2000   30     37  Änderungen?
Siemens Velaro E          ES   12/2004  06/2007   30     26  Änderungen?
Siemens Velaro D          DE   12/2011  12/2012*  12?    16  Lieferung
Stadler Flirt BLB/BOB     DE   12/2009  02/2010    2      5  Zulassung
Stadler Regioshuttle VEN  DE   12/2009  05/2011   17      3  Zulassung

* Inbetriebnahme mit Einschränkungen (Technik/Stückzahl/Auslandseinsatz)

Die DB AG beauftrage im August 1994 (LoI) 50 ICE 3 Züge; die NS schlossen sich diesem Auftrag 1995 an mit der Bestellung von 4 Zügen.
Auftragnehmer war die Arbeitsgemeinschaft Siemens Adtranz (unter Federführung von Siemens).
Die Spezifikation stand nur in Grundzügen fest, wurde erst 2 Jahre später detaillierter,
weshalb ein genauer Auslieferungstermin nicht so genau festgelegt werden konnte.
Es handelte sich ja um ein völlig neues Fahrzeugkonzept.
Anvisiert war eine Auslieferung ab zweite Jahreshälfte 1999, um die ICE rechtzeitig zur Inbetriebnahme der NBS Köln-Rhein/Main in Betrieb zu nehmen (hatte sich dann ja auch entsprechend verzögert).
Übergeben wurden die ersten ICE 3 Einheiten im Mai 2000, so dass der Betrieb zur Beginn der EXPO2000 wenige Tage später aufgenommen werden konnte.

Die Auslieferung der Velaro E in Spanien erfolgte ab Juli 2005.