keine Lieferverzögerungen bei Velaro CN & RUS (Allgemeines Forum)

Henrik, Freitag, 16.11.2012, 18:38 (vor 4899 Tagen) @ martin.elsner

Gab es eigentlich ähnliche Probleme beim Velaro-E, -RUS oder -CN?

Die ersten Velaro E wurden erst im Sommer 2005 anstatt bereits im Dezember 2004 an den Kunden RENFE übergeben.
In Folge von Qualitätsproblemen durch Alstom kam es zu dieser Verzögerung.

Bei den Velaro CN & RUS gab es keine Verzögerungen:

"Rekordverdächtig ist auch die Arbeit von Siemens beim Ausbau des chinesischen Hochgeschwindigkeitsverkehrs: Weniger als 24 Monate lagen zwischen der Vertragsunterzeichnung und dem Eintreffen des ersten Velaro-Zuges Ende Januar im Hafen der chinesischen Stadt Tjanjin. Zurzeit wird dieser Zug beim chinesischen Siemens-Partner in Tangshan in Betrieb gesetzt. Auch der zweite der insgesamt drei in Deutschland gebauten Züge befindet sich schon auf dem Seeweg nach China und wird dort Ende März erwartet. „Wir sind bei diesem Projekt ohne Zeitpuffer gestartet und werden punktgenau landen“, sagte Ernst Reuss. Projektleiter bei Siemens Mobility für den Velaro in China, auf der UIC.
Parallel dazu wird der erste von 57 beim Siemens-Partner Tangshan Locomotive & Rolling Stock Works in China gefertigten Züge Anfang April in Betrieb gesetzt werden. Damit liegt Siemens bei allen Zügen unter den Zeitvorgaben. Wie vom Kunden gewünscht werden zu den Olympischen Spielen im August fünf chinesische CRH 3 auf Basis der Velaro-Familie von Siemens die Besucher schnell durch China transportieren.
Auch der Bau der acht Velaros für Russland läuft planmäßig. Die Wagen des ersten Zuges werden bereits im Siemens-Werk in Krefeld montiert, die übrigen befinden sich in der Vorfertigung. Noch in diesem Jahr soll der erste Velaro RUS die Werkshallen in Krefeld Richtung St. Petersburg verlassen. Ab Februar 2009 soll sich dann monatlich ein Zug auf die Reise nach Russland machen."

http://www.siemens.com/press/de/pressemitteilungen/?press=/de/pressemitteilungen/2008/m...

Eigentlich müsste der 4. Velaro ja perfekt werden:
Erfahrungen für die Klimaanlagen aus Spanien, Frost aus Russland und billigen Komponenten für China;-)

..nicht nur das, ja.
Der Verlaro kehrt mit seiner 4.Generation in sein Ursprungsland zurück,
mit
Weiterentwicklung des Konzepts Endwagen, Kopf und Bugnase,
Weiterentwicklung der Aerodynamik
Weiterentwicklung der Drehgestelle
und Flexibilität im Innenraum.