HSL-Zuid Seifenoper (122): auch Alternative AMS-BRX teurer (Allgemeines Forum)

Fabian318, Münster i. W., Freitag, 19.10.2012, 09:31 (vor 4924 Tagen) @ Oscar (NL)

Zugleich wird es immer schwerer zu verstehen, warum es für den Fyra Amsterdam-Brüssel eine Reservierungspflicht geben wird. Als Argument wird angegeben, dass man es nicht gerne haben möchte, dass Reisende befürchten, in einem internationalen Zug stehen zu müssen, weil es keinen freien Sitzplatz mehr gebe.

Ob nun international oder nicht ist ja wohl völlig egal. Demnächst also auch eine Reservierungspflicht in "meinem" Intercity Enschede-Randstad? Da sitze ich teils noch länger als im internationalen Fyra drin.

Eine Reservierungspflicht sehe ich frühestens dann als gerechtfertigt, wenn man stehen muss, ohne die Chance zu haben, in Kürze eine Sitzplatz zu finden. Wie also beim ICE Sprinter oder den TGVs, die durchaus sehr lange ohne Halt fahren. Wenn es die Reservierungspflicht nur gibt, weil der Kunde sie will, hätte man auch eine einfache Reservierungsmöglichkeit schaffen können. Hat sich die Mehrzahl der Kunden also wirklich für eine Reservierungspflicht in Umfragen ausgesprochen oder wurde das einfach mal so ins Blaue hinein gemutmaßt, um es sich selbst möglichst einfach zu machen?

Tja, leider fürchte ich, dass der neue internationale Fyra nicht von Erfolg gekrönt sein wird. Und ich dachte eigentlich, dass man aus der Unbereitschaft exorbitant Fahrpreise zu zahlen gelernt hat. Wäre da nicht die Verlängerung aller Thalys-Züge über Brüssel hinaus nach Amsterdam besser gewesen? Irgendwie hat man jetzt nämlich zwei tariflich inkompatible Züge nebeneinander, was nicht so ganz praktisch ist. Die Reisezeit ist ohnehin fast identisch.